Gusskolben und Pleuel für den Dürkopp
Der Dürkopp Tauchkolben Gasmotor hat eine 40mm Zylinderbohrung. Der Kolben lässt sich einfach aus einem Rundmaterial herstellen. Am besten geeignet ist hierfür GG25 Grauguss. Alternativ kann man sich auch einen 40mm Mopedkolben aus Aluminium besorgen. Die sind mittlerweile für wenig Geld inklusive Kolbenring zu bekommen. Da bei diesem Gussteilesatz die Zylinderhülse bereits fertig bearbeitet beiliegt […]
Regelventil zur Drehzahlregelung
Der Dürkopp Gasmotor verfügt über eine drehzahlabhängige Regelung der Gaszufuhr. Mit diesem Regler wird wenn eine bestimmte Geschwindigkeit überschritten wird, die Gaszufuhr unterbrochen. Das Ventil wird über den Fliehkraftregler angesteuert. Es wird an die beiden Ventilgehäuse des Gasmotors angeschraubt. Als erstes habe ich den Reglerhebel aus verschiedenen Drehteilen zusammengelötet. Der Reglerhebel wird später vom Fliehkraftregler […]
Schwungrad
Die Bearbeitung des Schwungrades für den Dürkopp Tauchkolbenmotor erfordert eine große und leistungsfähige Drehbank. Zum spannen reicht hier in den seltensten Fällen das Standard Drehfutter. Ich habe das Schwungrad auf meiner große Plandrehenscheibe aufgespannt und so lange ausgerichtet bis es sauber rund lief. Es empfiehlt sich aber im 1. Schritt das Schwungrad für den Modellbau […]
Kurbelwelle Dürkopp
Bei der Herstellung von Kurbelwellen im Modellbau gibt es 2 verschiedene Wege. Entweder die Kurbelwelle wird aus einem Stück Material hergestellt und durch außermittiges einspannen auf der Drehbank gedreht. Dieses Verfahren ist recht aufwendig und kompliziert aber sehr präzise. Die 2. Möglichkeit ist das man die Kurbelwelle aus mehreren Teilen zusammensetzt. Ich habe mich der Einfachheit […]
Gabelkopf (Kurbelwellengehäuse)
Der Gabelkopf vom Dürkopp Bockmotor ist sicherlich das komplexeste Bauteil des ganzen Verbrennungsmotors. Das Gussteil wurde vorsorglich um einen Spannzapfen verlängert, so dass man ihn besser in der Drehmaschine bearbeiten kann. Zusätzlich ist das Gussteil oben geschlossen, um einem Verzug während des Gießens vorzubeugen. Auch hier gilt, die Bearbeitungsschritte müssen je nach verfügbaren Maschinenpark eventuell […]
Kühlmantel und Zylinderhülse Dürkopp
In diesem Arbeitsschritt drehen wir den Kühlmantel aus Grauguss und die Zylinderhülse für den Dürkopp Sackkolben Gasmotor. Beginnen werden wir mit dem recht schweren Gussteil aus Grauguss. Die Grundform des Gussteils ist rund, so dass es sich gut in ein größeres Dreibackenfutter einspannen lässt. In dieser Einspannung drehe ich die untere Seite plan und bohre […]
Ventilgehäuse Dürkopp Gasmotor
Der Dürkopp Gasmotor verfügt über zwei Ventilgehäuse. Je eins für das Einlassventil und das Auslassventil. Zur damaligen Zeit war es noch unüblich die Ventile direkt im den Brennraum zu integrieren. Das lag daran das die Materialien damals thermisch noch nicht so belastbar waren wie heute und man die Ventile möglichst weit von der Explosion im […]
Fliehkraftregler mit Königswelle
Herstellung des Fliekraftreglers Begonnen habe ich mit der Herstellung der einzelnen Drehteile für den Fliehkraftregler der später auf der Königswelle des Dürkopp Tauchkolben Gasmotors befestigt wird. Der Fliehkraftregler hat ähnlich wie bei Dampfmaschinen, die Funktion, die Drehzahl unabhängig von der Last konstant zu halten. Der Regler steuert ein Ventil an durch das die Gaszufuhr erhöht […]