Flammenfresser "Lutz" Materialbausatz

Bei uns finden Silberhartlot Stangen mit 55 % Silberanteil (L-Ag55) mit einer Länge von 500mm. Wegen des relativ niedrigen Schmelzpunktes von diesem Silberhartlot, kommt es für den Modellbauer im Technischen Modellbau fast ausschließlich in Frage. Die Arbeitstemperatur dieses Hartlots liegt bei 630C°. Das Silber als Legierunsbestandteil im Lot bewirkt nicht nur eine Verringerung der Arbeitstemperatur, sondern es verbessert auch die Fließeigenschaften. Des weiteren hat Silber die positive Eigenschaft, sich gut mit anderen Metallen zu verbinden. Zum verlöten von Messing und Stahl ist unbedingt Silberlot Flussmittel erforderlich. Die geringe Arbeitstemperatur der Silberlotstangen ermöglicht eine möglichst geringe thermische Belastung für das verarbeitete Material. Gerade bei Messing ist es wichtig die Werkstücke nicht zu stark zu erhitzen. In Kombination mit unserem Silberlot Flussmittel erreichen Sie mit diesen Silberlot immer optimale Ergebnisse. Die Silberhartlot Stangen können Sie bei uns im Shop in 2 verschiedenen Durchmessern kaufen. Für feine Lötungen wie sie oft im technischen Modellbau vorkommen empfehlen wir die 1mm Stangen. Die 1mm Silberhartlot Stangen lassen sich gut mit der Hand führen und leicht auch mit kleinen Brennern Abschmelzen. Für etwas größere Bauteile bevorzugen wir die 1,5 mm Silberlotstangen. Mit diesen Stangen bekommen Sie schneller Material an die Lötstelle wenn benötigt.Was lässt sich Hartlöten? Folgende Materialien lassen sich mit Silberlot miteinander verbinden: Messing, Kupfer, Rotguss, Grauguss, rostenden Stählen und Edelstahl. Auch eine Kombination der Materialien untereinander ist mit diesem Silberhartlot problemlos möglich. Wenn Ihnen das Material nicht bekannt ist empfiehlt es sich immer im Voraus ein Stück zur Probe zu Löten. So können Sie feststellen ob sich die Materialien mit dem Silberhartlot verbinden lassen.Anleitung Hartlöten mit SilberlotSollten Sie noch nie Silberlot verarbeitet haben und sich nicht sicher sein wie die genaue Vorgehensweise beim Hartlöten mit Silberlot ist können wir Ihnen helfen bevor Sie das Silberlot kaufen. Wir haben in unserem Bengs Modellbaumagazin eine Anleitung für Sie erstellt zum Thema „Hartlöten mit Silberlot“. Hier erfahren Sie was Sie benötigen und beachten müssen wenn Sie 2 Bauteile mit Silberlot verlötet möchten.Tipp: Flussmittelreste und Verfärbungen des Materials lassen sich optimal mit unseren Satinierbürsten oder Schleifvliesbeseitigen!Eigenschaften der Silberlotstangen 500 mm lang 1mm oder 1,5mm Durchmesser Silberlotstangen L-Ag55 (55%Silber) Cadmiumfrei Arbeitstemperatur 630 °C Bengs Modellbau setzt dieses Silberlot Stangen seit Jahren ein. 

Füllen Sie ihre Restekiste auf !!! Mit diesen 800g Messing Resten haben Sie immer ein wenig Ersatzmaterial zur Hand.   Sie bekommen 200g Flachmaterial Ms58 zwischen 2mm und 6mm stark und  600g Ms58 Rundmaterial zwischen 3mm und 50mm Durchmesser. Die genaue Zusammensetzung ist natürlich immer unterschiedlich.

Diese Glasöler für den Modellbau sind aus Messing gedreht. Das Schauglas besteht aus schlagfestem Acrylglas. Beide Größen haben ein Anschlussgewinde mit M3 meterischem Regelgewinde. Die Glasöler haben eine feste Durchflussmenge. Die Durchflussbohrung ist 1,0 mm. Die Öler sind als Becheröler ausgelegt und haben keinen oberen Deckel. Die Echtglasöler lassen sich auf Zylindern von Flammenfressern und Stirlingmotoren montieren. Natürlich sehen die Glasöler auch auf Excentern, Lagerböcken von Dampfmaschinen oder Verbrennungsmotoren sehr gut aus. Die Öler gibt es in 2 verschiedenen Größen.  Maße Glasöler 6mm nicht regelbar Gesamthöhe:20,5mm Durchmesser Glas: 5mm Größter Durchmesser: 6mm  Anschlussgewinde: M3 Maße Glasöler 8mm nicht regelbar Gesamthöhe:27mm Durchmesser Glas: 7mm Größter Durchmesser: 8mm  Anschlussgewinde: M3

Dieser Gussteilesatz wurde nach dem Vorbild eines Dürkopp Gasmotor konstruiert. Das fertige Modell hat eine beeindruckende Gesamthöhe von 430mm und viele besonderen Details. Dieser Gussteilesatz wurde früher durch die Firma Ravensburger Dampfmodelle vertrieben. Ab sofort ist dieser Gussteile Bausatz bei uns erhältlich. Zum Bau dieses Gussteilesatzes, sollte man bereits über Erfahrungen in diesem Modellbaubereich verfügen. Das Schwungrad mit 280mm Durchmesser erfordert eine große und stabile Drehbank, mit ausreichend großem Futter und Planscheibe. Ebenfalls benötigt man eine größere Fräse, um die Gussteile fertig zu bearbeiten. Dieser Motor ist eine besondere Konstruktion, die Kurbelwelle liegt oben und der Kolben taucht nach unten in den Zylinder ein. Diesen Motorentyp nennt man Tauchkolbenmotor. Über 2 Kegelräder wird eine Nockenscheibe angetrieben, durch die das Einlass- und Auslassventil betätigt werden. Die Ventile sind nicht wie heute üblich im Zylinderraum angebracht, sondern liegen außen in eigenen Ventilgehäusen. Außerdem verfügt dieser Motor über einen Fliehkraftregler, mit dem die Menge des einströmende Gases geregelt werden kann. Der Dürkopp Tauchkolbenmotor ist für den Betrieb mit Gas konstruiert worden. Er kann direkt mit Gas aus einer Propangasflasche betrieben werden. Natürlich lässt sich dieser Motor auch mit Benzin betreiben. Dafür muss der Gasmischer aber gegen einen Vergaser getauscht werden. Unsere Erfahrungen haben gezeigt, dass dieser Motor mit Gas deutlich sanfter und schöner läuft. Wir empfehlen also den Betrieb mit Gas. Benötigtes Werkzeug und Maschinen Zum Bau des Verbrenners, wird eine umfangreich ausgestattete Werkstatt, mit einer großen Drehmaschine und einer mittelgroßen stabilen Fräsmaschine benötigt. Die Drehmaschine sollte in der Lage sein, ein Schwungrad mit dem Außendurchmesser 300 mm zu bearbeiten. Zum bearbeiten der Gussteile auf der Drehmaschine, sollte auch eine Planscheibe vorhanden sein. Außerdem wird noch eine Ständerbohrmaschine, sowie ein Brenner zum Weichlöten von größeren Teilen verfügbar sein. Des Weiteren ist noch Handwerkzeug (Gewindebohrer M2, M3, M4, M6x0,75, M10x1 / Schneideisen M2, M3, M4, M8, M6x0,75, M10x1 / Reibahlen 3H7, 4H7, 5H7, 6H7,15H7 Feilen, Bohrerset) von Nöten. Um die Zündung zu verkabeln wird bei diesem Modell ein Lötkolben benötigt.   Wir habe für Sie einen umfangreichen Baubericht von dem Dürkopp Gasmotor erstellt. Der Baubericht ist nach Baugruppen unterteilt und soll Ihnen falls benötigt bei der Herstellung des Motors helfen. Auserdem können Sie im Baubericht erkennen ob Ihr Maschinepark eine ausreichende Größe hat. Baubericht Dürkopp Tauchkolben Gasmotor   Maße des fertigen Motors: Höhe: 430mm Drurchmesser Gusssockel (Zylinderkopf): 195mm Durchmesser Schwungrad: 290mm Durchmesser Kolben: 40mm Kolbenhub: 60mm Gewicht mit Holzsockel: 20kg Sie haben die Wahl zwischen 4 verschiedenen Varianten. Sie haben bei uns die Wahl zwischen verschieden umfangreichen Sets vom Gasmotor Dürkopp. Beim Set 2 bekommen Sie die Zeichnung, die Gussteile und einige Spezialteile. Sollten Sie das Set 4 bestellen bekommen Sie alle Bauteile und Schrauben die zum Bau des Motors benötigt werden. Beim Set 4 ist vom Kolben bis zum Netzgerät alles dabei und Sie brauchen bis zur Fertigstellung des Motors ihre Hobbywerkstatt nicht mehr zu verlassen. Dürkopp Gasmotor Set 1 /Bauplan Bauplan Dürkopp Gasmotor bestehend aus Zeichnungen (3 Blatt DIN A3, 22 Blatt DIN A4)   Dürkopp Gasmotor Set 2 /Bauplan, Gussteile Bauplan Dürkopp Gasmotor bestehend aus Zeichnungen (3 Blatt DIN A3, 22 Blatt DIN A4) Gussteile roh (1x Schwungrad 280mm, 1x Zylinderkopf mit Fuss, 1x Zylindermantel, 1x Kurbelwellen Lagerbock, 2x Lagerdeckel, 2x Ventilgehäuse, ) Spezialteile 40mm Zylinderrohr, Kolbenringe, Kegelräder  Dürkopp Gasmotor Set 3 /Bauplan, Gussteile, Schrauben Bauplan Dürkopp Gasmotor bestehend aus Zeichnungen (3 Blatt DIN A3, 22 Blatt DIN A4) Gussteile roh (1x Schwungrad 280mm, 1x Zylinderkopf mit Fuss, 1x Zylindermantel, 1x Kurbelwellen Lagerbock, 2x Lagerdeckel, 2x Ventilgehäuse) Spezialteile Zylinderrohr, Kolbenringe, Kegelräder Schrauben, Federn, Dichtungen und alle Teile für die Zündung  Dürkopp Gasmotor Set 4 /Bauplan, Gussteile, Schrauben, Rundmaterial Bauplan Dürkopp Gasmotor bestehend aus Zeichnungen (3 Blatt DIN A3, 22 Blatt DIN A4) Gussteile roh (1x Schwungrad 280mm, 1x Zylinderkopf mit Fuss, 1x Zylindermantel, 1x Kurbelwellen Lagerbock, 2x Lagerdeckel, 2x Ventilgehäuse) Spezialteile Zylinderrohr, Kolbenringe, Kegelräder Schrauben, Federn, Dichtungen und alle Teile für die Zündung Messing, Aluminium, Rotguss und Silberstahl für alle Drehteile