{"id":4397,"date":"2021-10-07T11:17:09","date_gmt":"2021-10-07T09:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?p=4397"},"modified":"2024-03-30T10:07:01","modified_gmt":"2024-03-30T08:07:01","slug":"pulverbeschichten-power-coat-4-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/4397-pulverbeschichten-power-coat-4-pro\/","title":{"rendered":"Bauteile pulverbeschichten mit der Power Coat 4 PRO"},"content":{"rendered":"

Mit dem Pulverbeschichtungsger\u00e4t Power Coat 4 PRO<\/a> Lassen sich sehr einfach Bauteile selber pulverbeschichten. Nach dem einbrennen bekommen Sie eine hochwertige, dauerhafte und best\u00e4ndige Oberfl\u00e4che. In unserem Video sehen Sie wie Sie mit der Pulverpistole Power Coat 4 Pro verschiedene Bauteile pulverbeschichten. Wir beschichten eine alte Zange, Bauteile eines Oldtimers inklusive Federn, bereits lackierte Aluminiumteile und Innensechskantschrauben.<\/p>\n

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Alte Werkzeuge pulverbeschichten<\/h2>\n

Wir beginnen mit dem pulverbeschichten einer alten rostigen Zange. Bei der Zange m\u00f6chten wir nur die Griffe pulverbeschichten. Um zu verhindern dass das Pulver an dem vorderen Teil der Zange gelangt wird der Bereich abgeklebt. Dazu k\u00f6nnen Sie ein Hochtemperaturklebeband<\/a> verwenden das Sie bei uns im Onlineshop finden. Als Pulver verwenden wir Ral 5011 Stahlblau gl\u00e4nzend. An der Pistole haben wir 0,5 bar eingestellt\u00a0 da es sich bei der Zange um ein sehr kleines Bauteil handelt reicht der Druck vollkommen aus.\u00a0 Als Halter f\u00fcr den Ofen wurde bei diesem Bauteil ein Stahlklotz mit Bohrung verwendet in den die Zange eingeschoben wurde. Wie Sie im Video sehen ist das Ergebnis sehr gut geworden, es ist eine sch\u00f6ne und glatte Oberfl\u00e4che entstanden.<\/p>\n

Oldtimerteile Pulverbeschichten<\/h2>\n

Als n\u00e4chstes werden Bauteile eines Oldtimers pulverbeschichtet. Es handelt sich dabei um die Verriegelung der Motorhaube. Die Bauteile bestehen aus mehreren Teilen die miteinander vernietet sind und nicht zerst\u00f6rungsfrei demontiert werden k\u00f6nnen. Au\u00dferdem sind Federn verbaut die ebenfalls mit pulverbeschichtet werden sollen.<\/p>\n

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Diese Teile werden mit dem Pulverlack Schwarz Feinstruktur<\/a> pulverbeschichtet. Der Pulverlack hat eine sch\u00f6ne leicht raue Oberfl\u00e4che die sehr gut in einem Motorraum von einem Oldtimer paast. Die Verriegelung wird einfach komplett mit der Power Coat 4 PRO gepulvert. Bei so stark verschachtelten Teilen muss man darauf achten dass man das Pulver auch in die Innenr\u00e4ume bl\u00e4sst. Durch die statische Aufladung fliegt das Pulver auch an Stellen wo zum Beispiel eine Spraydose nicht hinkommen w\u00fcrde. Nach dem Pulvern wird das Bauteil\u00a0 bei 180\u00b0 im Backofen eingebrannt. Das fertige Bauteil ben\u00f6tigt keine Trocknungszeit. Sobald es Handwarm ist kann es montiert werden. Das Beschichtungspulver bleibt flexibel sodass es auch auf Federn sehr gut h\u00e4lt.<\/p>\n

Lackierte Bauteile<\/h2>\n

Beim n\u00e4chsten Teil handelte es sich um einen Versuch. Wir hatten einen Aluminium Motortr\u00e4ger der mit einer blauen Farbe lackiert war. Wahrscheinlich handelte es sich dabei um eine d\u00fcnne Lackierung mit Nitrolack. Der Lack war sehr gut mit dem Aluminium verbunden. Um zu testen wie sich der bestehende Lack bei Hitze verh\u00e4lt haben wir das komplette Bauteil bei 180\u00b0 in den Backofen gelegt. Der Lack blieb weiterhin stabil und bildet keine Blasen. Darauf hin haben wir den Motortr\u00e4ger pulverbeschichtet und anschlie\u00dfend eingebrannt. Wie sich zeigte hat das Pulver sehr gut auf dem Lack gehalten und wir konnten das Bauteil ohne viel Aufwand pulverbeschichten.<\/p>\n

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Wenn Sie so etwas versuchen, sollten Sie immer vorher testen ob die Schicht tragf\u00e4hig und temperaturbest\u00e4ndig ist. Wenn es sich bei der Lackschicht bereits um Beschichtungspulver handelt ist das \u00dcberpulvern meist problemlos.<\/p>\n

Schrauben pulverbeschichten<\/h2>\n

Als letztes haben wir M10 Innensechskantschrauben mit Ral 7016\u00a0 Anthrazit Grau Feinstruktur<\/a> Pulver beschichtet. Manchmal ben\u00f6tigt man Schrauben in der richtigen Farbe. Nitrolack aus der Spraydose ist da meistens eine schlechte L\u00f6sung da nach dem ansetzen des Schraubenschl\u00fcssels sich meistens die Farbe l\u00f6st und die Schraube nicht mehr komplett lackiert ist. Bei Pulverlacke verh\u00e4lt sich das anders. Beim einbrennen l\u00e4uft der Pulverlack in die kleinen Vertiefungen der Oberfl\u00e4che des Bauteils und verbindet sich sehr stabil mit dem Material so das die die Lackierung der Belastung beim Anziehen sehr gut \u00fcberstehen.<\/p>\n

\"Innensechskantschrauben<\/a><\/p>\n

Pulverbeschichtungsger\u00e4t Power Coat 4 PRO reinigen<\/h3>\n

Nach dem ganzen pulverbeschichten muss die Pulverpistole nat\u00fcrlich auch gereinigt werden. Da es sich hierbei nur um Pulver handelt ist die Reinigung relativ einfach. Der einfachste Weg ist es alle Teile zu demontieren und mit Pressluft ab zu blasen. Da in den meisten Hobbywerkst\u00e4tten nur eine kleine oder gar keine Absaugung vorhanden ist\u00a0 ist das nicht zu empfehlen da das feine Kunststoffpulver zuerst in der Atemluft h\u00e4ngt und sp\u00e4ter sich \u00fcberall absetzt.<\/p>\n

Wir verwenden mittlerweile zum Reinigen des Pulverbeschichtungsger\u00e4t Power Coat 4 PRO<\/a> ausschlie\u00dflich einen Staubsauger. Hierzu wird die Pistole ebenfalls komplett zerlegt und zuerst der Ladestreifen aus Edelstahl an die Seite gelegt da dieser schnell im Staubsauger verschwinden kann. Alle weiteren Teile werden von beiden Seiten mit dem Staubsauger abgesaugt. Auch der Pulverbeh\u00e4lter ist mit einem Staubsauger sehr schnell gereinigt. Das Absaugen hat den Vorteil dass sich das umhergeblasen Pulver nicht \u00fcberall absetzen kann.<\/p>\n

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