{"id":4285,"date":"2021-07-07T10:57:28","date_gmt":"2021-07-07T08:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?p=4285"},"modified":"2024-03-30T10:09:43","modified_gmt":"2024-03-30T08:09:43","slug":"entwicklung-materialbausatz-4-zylinder-verbrennungsmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/4285-entwicklung-materialbausatz-4-zylinder-verbrennungsmotor\/","title":{"rendered":"Entwicklung Materialbausatz 4 Zylinder Verbrennungsmotor"},"content":{"rendered":"

Auf diesen Seiten k\u00f6nnen Sie verfolgen wie unser neuer Materialbausatz entwickeln. Aufgrund der gro\u00dfen Beliebtheit unserer Verbrennungsmotoren<\/a> m\u00f6chten wir nun zum ersten Mal einen mehrzylindrigen Verbrennungsmotor konstruieren. Als Vorbild dient in diesem Fall ein Vierzylinder Holt Motor wie er Anfang des 20. Jahrhunderts Als Station\u00e4rmotor\u00a0 aber auch als Antriebsmotor f\u00fcr Ackerschlepper und Planierraupen verwendet wurde.<\/p>\n

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Hier geht es zu unserem Onlineshop zum Bausatz\u00a04 Zylinder Verbrennungsmotor Marc<\/a>.<\/h5>\n

Planung und erste Entw\u00fcrfe<\/h2>\n

Dem Wunsch einen mehrzylindrigen Verbrenungsmotor zu konstruieren habe ich schon l\u00e4nger. Vor einiger Zeit habe ich schon einmal einen 2 Zylinder V Motor gebaut der zwar relativ gut funktionierte allerdings nicht geeignet war um ihn als Materialbausatz mit fertigen Fr\u00e4steil anzubieten. Irgendwann stie\u00df ich auf ein Bild\u00a0 von einem Amerikanischen Holt Motor. Bei dem Vier Zylinder in Reihe angeordnet sind. Optisch gefiel mir dieser Motor sehr gut. Nach einigen nicht zu realisierenden Konstruktionen habe ich jetzt einen Weg gefunden wie man den Motor\u00a0 als Materialbausatz anbieten kann bei den die Fr\u00e4steile bereits fertig bearbeitet sind und nur die Drehteile noch vom Kunden bearbeitet werden m\u00fcssen. So wie wir es bei den meisten unserer Baus\u00e4tze anbieten.<\/p>\n

\"Holt<\/a><\/p>\n

Erster Test der Wasserpumpe<\/h2>\n

In der Regel verf\u00fcgen alle wassergek\u00fchlten Motoren \u00fcber eine Kreiselpumpe. In Modellbaugr\u00f6\u00dfe hat diese Pumpe jedoch den Nachteil erst bei h\u00f6heren Drehzahlen zu f\u00f6rdern. Da es uns bei den Modellbaumotoren immer um eine m\u00f6glichst geringe und originalgetreue Drehzahl geht scheidet diese Art der Pumpe aus.<\/p>\n

Ich habe mich jetzt f\u00fcr eine Zahnradpumpe entschieden. Nach einigen Versuchen mit 4-6 Z\u00e4hnen pro Zahnrad ist es jetzt ein Zahnrad mit 7 Z\u00e4hnen geworden. Die Pumpe Hat eine gute F\u00f6rderleistung und die beiden Zahnr\u00e4der k\u00e4mmen gut ineinander. Meine 1. Tests haben ergeben dass die Pumpe auch bei geringeren Drehzahlen schon beginnt zu pumpen.<\/p>\n

\"Zahnradbumpe<\/a><\/p>\n

Der grobe Entwurf steht<\/h2>\n

Der grobe Entwurf ist jetzt im 3-D Programm erstellt. St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck werden jetzt die Feinheiten ausgearbeitet. Dabei wird sich sicherlich hier und da etwas ver\u00e4ndern. Da gewisse Bauteile, die sich zwar gut 3D zeichnen lassen sich leider nicht fertigen lassen, ver\u00e4ndert werden m\u00fcssen. Die zuvor gezeigte Wasserpumpe ist bereits rausgeflogen und wird durch eine klassische Kreiselpumpe ersetzt. Zus\u00e4tzlich erh\u00e4lt der Motor einen Fliehkraftregler der mit einem Gest\u00e4nge den Vergaser ansteuert und somit die Geschwindigkeit regelt.<\/p>\n

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Zeichnungen werden erstellt<\/h2>\n

Jetzt beginnt die Flei\u00dfarbeit. Zu allen einzelnen Bauteilen werden jetzt 2-D Zeichnungen mit 2 oder 3 Ansichten erstellt und bema\u00dft. Im Vergleich zum Verbrennungsmotor Jonas<\/a> f\u00e4llt bei diesem Modell auf, das die Teile Zahl aktuell noch recht \u00fcbersichtlich ist. Daf\u00fcr wird man bei diesem Modell manche Teile bis zu 8x fertigen m\u00fcssen. Einige Bauteile werden noch hinzukommen da wie auf dem 3-D Bild zu sehen zum Beispiel die Anschl\u00fcsse f\u00fcr den K\u00fchler noch nicht vorhanden sind und auch das Gest\u00e4nge vom Fliehkraftregler zum Vergaser fehlt noch komplett. Diese Komponenten m\u00f6chte ich allerdings lieber am fertig aufgebauten Prototypen testen bevor ich sie zeichne.<\/p>\n

\"zeichnung<\/a><\/p>\n

Kipphebel<\/h2>\n

Urspr\u00fcnglich war es geplant die Kipphebel als Fr\u00e4steil herzustellen. Bei unseren anderen Verbrennungsmotor Modellen sind die Kipphebel ebenfalls immer Fr\u00e4steile. Bei diesem Modell sind die Kipphebel jedoch\u00a0 sehr pr\u00e4sent auf der Oberseite platziert und fallen als erstes ins Auge. Die Fr\u00e4sversion w\u00e4re von der Funktion vollkommen ausreichend jedoch optisch haben mich verschiedenste Konstruktionen nicht \u00fcberzeugt. Darum werden\u00a0 bei dem Vierzylindermotor die Kipphebel in Wachsausschmelzverfahren aus Stahlguss hergestellt. Die Bauteile sind so konstruiert dass man sie mithilfe einer einfachen Vorrichtung Auf der Drehbank fertig bearbeiten kann. Die 1. Prototypen bekommen wir wahrscheinlich im November 2021.<\/p>\n

\"Entwurf<\/a><\/p>\n

Die ersten Kipphebel sind da!<\/strong><\/h2>\n

Heute habe ich per Post die 1. Kipphebel erhalten. Die Gussqualit\u00e4t ist hervorragend! Die Kipphebel sehen fantastisch aus. Sowohl die Qualit\u00e4t vom Guss als auch die Optik und Proportionen passen sehr gut.<\/p>\n

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Er geht los! Der 1. Prototyp.<\/h2>\n

Nach einer l\u00e4ngeren Weihnachtspause hatte ich mal wieder ein wenig Gelegenheit an dem Motor weiter zu machen. Per Telefon hatte ich schon sehr viele Anfragen wann der Motor fertig sein wird. Aktuell denke ich dass der Motor Mitte bis Ende des Jahres fertig sein k\u00f6nnte. Hundertprozentig sicher ist das nat\u00fcrlich nicht, meistens dauern solche Projekte l\u00e4nger als geplant.<\/p>\n

Ich habe jetzt begonnen das Grundgestell des Motors zu montieren. Den 1. Zylinder habe ich bereits gedreht. Bevor ich die n\u00e4chsten 3 Zylinder drehe wird jetzt erst die Kurbelwelle und die Nockenwelle hergestellt. Ich werde zuerst einen Zylinder in Betrieb nehmen. Wenn dann alles passt werden die n\u00e4chsten 3 gebaut.<\/p>\n

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Kurbelwelle<\/h2>\n

Die Kurbelwelle wird bei diesem Modell aus mehreren Segmenten zusammengesetzt. Jedes Pleuel bekommt sein eigenes Segment. Nachdem man ein Segment hergestellt hat wird es mit den weiteren verschraubt. Auf diese Weise kann man sehr lange Kurbelwellen herstellen ohne dass man eine besonders gro\u00dfe Drehmaschine ben\u00f6tigt. Der Bau der Kurbelwelle war \u00fcberraschend einfach. Einige Details werde ich jedoch noch \u00e4ndern.<\/p>\n

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Zylinder<\/h2>\n

Der erste Zylinder wird hergestellt. Ich habe mich daf\u00fcr entschieden den Motor erst einmal nur mit einem Zylinder in Betrieb zu nehmen. Ich m\u00f6chte verhindern dass sich allzu viele Teile doppelt oder dreifach bauen muss. Der Bau geht z\u00fcgig voran. Jetzt kann man das 1. Mal die ungef\u00e4hren Dimensionen des Vierzylinder Reihenmotors erahnen.<\/p>\n

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Der 1. Probelauf (03.02. 2022)<\/h2>\n

Heute ist der Motor das 1. Mal gelaufen! Nat\u00fcrlich bisher nur mit einem Zylinder. Als Vergaser habe ich den Vergaser vom Verbrennungsmotor Karl<\/a> verwendet. Bei dem Vergaser kann nur das Gemisch verstellt werden nicht der Durchlass. Als Z\u00fcndung verwende ich bei dem Reihenmotor aktuell noch Gl\u00fchkerzen<\/a>. Ob es dabei bleibt kann ich aktuell noch nicht sagen.<\/p>\n

Hier das Beweis Video<\/strong><\/p>\n

https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2022-02-03-02.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Alle Zylinder sind fertig<\/h2>\n

Alle Zylinder sind jetzt komplett aufgebaut. Das Geh\u00e4use wird mit Laserteilen verkleidet um ein geschlossenes Kurbelwellengeh\u00e4use zu erhalten. Die Wasserpumpe wird mittlerweile auch \u00fcber die Zahnr\u00e4der der Nockenwelle angetrieben. Der K\u00fchler ist ebenfalls fertig wird aber Beim n\u00e4chsten Prototypen noch etwas vergr\u00f6\u00dfert.<\/p>\n

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Wasserk\u00fchlung und Probelauf<\/h2>\n

Die Rohre f\u00fcr die Wasserk\u00fchlung sind mittlerweile an den Zylindern angebaut. Der K\u00fchler der auf dem letzten Bild zu sehen ist wird noch einmal komplett \u00fcberarbeitet und noch etwas gr\u00f6\u00dfer gestaltet. Vom Verh\u00e4ltnis nicht gut zu Motor. So zusammengebaut konnte ich auch\u00a0 den 1. Probelauf mit 4 Zylindern durchf\u00fchren. Die ersten beiden Vergaser die ich gebaut habe\u00a0 funktionierten nicht sehr gut. Erst die 3. Version des Vergaser hat gute Ergebnisse gebracht. Mittlerweile l\u00e4uft der Motor sehr gut und l\u00e4sst sich auch mit dem Vergaser gut in der Drehzahl regulieren.<\/p>\n

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https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-zylinder-probe.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

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Neuer K\u00fchler<\/h2>\n

Der erste K\u00fchler war mir ein bisschen zu klein und zu schmucklos. Darum habe ich Ihnen noch einmal komplett \u00fcberarbeitet. Als S\u00e4ulen dienen jetzt nicht mehr 12 mm Vierkantrohre sondern 16 mm Vierkantrohr.<\/p>\n

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2. Prototyp 01.09.2022<\/h2>\n

Der 2.Prototyp wird gebaut.\u00a0 Alle Schw\u00e4chen des ersten Prototypen sollen jetzt ge\u00e4ndert werden. Als erstes wurde die Kurbelwelle optimiert und gebaut. Die zweite Version ist deutlich stabiler und l\u00e4sst sich besser auf einer kleinen Drehmaschine bearbeiten.\"\"<\/a>Auch diese Kurbelwelle wird wieder aus einzelnen Segmenten gebaut. Wenn alles fertig bearbeitet ist k\u00f6nnen die 6 Elemente miteinander verschraubt werden. Durch die Passung der Kugellager ist ein guter Rundlauf garantiert. \"\"<\/a><\/p>\n

2. Prototyp \/ Es geht weiter<\/h2>\n

Da wir dieses Mal einige gr\u00f6\u00dfere Fr\u00e4steile dabei haben wir extern fertigen, muss ich jetzt erst auf neue Teile warten. Anfang Oktober bekommen wir die neuen Teile. Die Zeit wird nat\u00fcrlich genutzt um weiterhin Drehteile zu fertigen und Anbauteile zu bauen. Mittlerweile steht auch der Name f\u00fcr den neuen Motor fest. Der wird jedoch noch nicht verraten.<\/p>\n

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Kipphebel sind angekommen<\/h2>\n

Heute sind die Serien Kipphebel aus der Gie\u00dferei eingetroffen. Die Kipphebel wurden im Wachsauschmelz Verfahren hergestellt. Sie bestehen aus Stahlguss. Die Qualit\u00e4t ist wieder mal hervorragend!<\/p>\n

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Anbauteile werden hergestellt<\/h2>\n

Da die neuen Gestellteile noch nicht geliefert wurden nutze ich die Zeit um alle Anbauteile herzustellen. Der Vergaser wurde noch einmal komplett \u00fcberarbeitet und anschlie\u00dfend gebaut. Der Vergaser kann entweder von Hand gesteuert werden oder \u00fcber den Fliehkraftregler.<\/p>\n

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Fr\u00e4steile f\u00fcr Gestell Version 2 eingetroffen.<\/h2>\n

Da bei diesem Modell erstmals relativ gro\u00dfe Fr\u00e4steil eingesetzt werden haben wir uns daf\u00fcr entschieden diese extern fertigen zu lassen. Das bedeutet nat\u00fcrlich das ich gerade in der Prototypenphase immer etwas warten muss bis die aktuellen Teile da sind.<\/p>\n

Jetzt ist es endlich soweit die neuen Teile sind eingetroffen und machen einen sehr guten Eindruck. Nat\u00fcrlich wird umgehend mit der Montage begonnen.<\/p>\n

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Der 2. Prototyp ist fertig!<\/h2>\n

Am 13. Oktober 2022 ist der 2. Prototyp fertig geworden. Somit steht nun die endg\u00fcltige Form fest. Er ist insgesamt noch ein paar Millimeter l\u00e4nger geworden und hat jetzt seinen endg\u00fcltigen etwas flacheren Motorenst\u00e4nder erhalten. F\u00fcr die Montage wurden hier noch Innensechskantschrauben verwendet sp\u00e4ter wird er ausschlie\u00dflich Modellbauschrauben erhalten. Einige kleine Details fehlen noch am Motor. Ab sofort beginnen 2 befreundete Modellbauer Testmodelle zu bauen um die Zeichnung noch einmal zu pr\u00fcfen. Auch davon werde ich hier ein paar Bilder ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n

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Ver\u00f6ffentlichungsdatum steht fest.<\/h2>\n

Mittlerweile sind wir guter Dinge das wir den Verbrennungsmotor Marc mitte Dezember ver\u00f6ffentlichen und ausliefern k\u00f6nnen. Wir werden in diesem Jahr allerdings nur noch eine begrenzte Menge herstellen k\u00f6nnen darum empfehlen wir Ihnen sich bei Interesse auf der Artikelseite Bausatz Marc<\/a> unverbindlich in der Warteliste einzutragen. Sie werden dann noch vor dem Newsletter benachrichtigt dass der Motor dann verf\u00fcgbar ist.<\/p>\n

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Die Serienfertigung beginnt<\/h2>\n

Wir sind bereits flei\u00dfig und fertigen die ersten Serien Teile. Die Lagerbl\u00f6cke aus Aluminium werden von uns Ausgespindelt und die Lochkreise werden anzentriert.<\/p>\n

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Wir packen zusammen!<\/h2>\n

Bei diesem Modell handelt es sich in vielerlei Hinsicht um das umfangreichste Modell was wir im Angebot haben. Wir m\u00fcssen viele Teile zusammenpacken und gut in einer Versandkiste verstauen. Wir haben jetzt alles zusammen!<\/p>\n

Wir haben bereits viele Anfragen f\u00fcr diesen Motor leider k\u00f6nnen wir in diesem Jahr keine ausreichende St\u00fcckzahl f\u00fcr alle mehr liefern. Wenn Sie Interesse haben tragen Sie sich unverbindlich\u00a0Artikelseite Bausatz Marc<\/a>\u00a0 in der Warteliste ein\u00a0wir kontaktieren Sie sobald ein Motor f\u00fcr Sie lieferbar ist.<\/p>\n

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Lackieren und Pulverbeschichtung<\/h2>\n

Mein Fotomodell habe ich das Fotomodell habe ich noch Pulver beschichtet. Daf\u00fcr habe ich unsere Pulverpistole<\/a> verwendet. Den Auspuff habe ich mit Einbrennlack f\u00fcr Auspufflackierung aus der Spr\u00fchdose lackiert und eingebrannt.<\/p>\n

F\u00fcr die meisten Teile habe ich Pulverlack Ral 7016 Anthrazit grau Feinstruktur verwendet. F\u00fcr die Zylinderk\u00f6pfe habe ich dieses Mal Graphitschwarz in Feinstruktur verwendet. Den K\u00fchler und den Tank habe ich mit Klarlack Hochglanz Beschichtungspulver beschichtet.<\/p>\n

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Einige sch\u00f6ne Aufnahmen sind schon im Fotostudio von foodyboard.com endstanden.\u00a0Der Verbrennungsmotor ist jetzt fertig lackiert und montiert. Die Fotohintergr\u00fcnde gibt es bei foodyboard im Backdrop Shop<\/a> zu kaufen.<\/p>\n

Es ist vollbracht!<\/h2>\n

Zu guter letzt ist nun auch das Produkt Video fertig. Das Produkt Video ist meistens der letzte Schritt der Entwicklung. Zuerst werden die Produktfotos gemacht und anschlie\u00dfend wird der sch\u00f6ne neue Motor im Video mit Benzin und \u00d6l eingesaut.<\/p>\n

Begonnen habe ich mit der Entwicklung am 7. Juli 2021. Heute am 26.1.2023 ist dieses Projekt nun fast abgeschlossen. Zwischenzeitlich habe ich noch die Exzenterpresse Nils<\/a> entwickelt jedoch war dieses mein bisher umfangreichstes Modell. Ganz abgeschlossen ist so eine Entwicklung jedoch nie, sicherlich wird es noch kleinere Korrekturen oder \u00c4nderungen im Laufe der Zeit geben.<\/p>\n

Und hier nun endlich das toll gewordene Produkt Video in dem man den Motor endlich mal laufen sieht.<\/p>\n

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Hier geht es zu unserem Onlineshop zum Bausatz 4 Zylinder Verbrennungsmotor Marc<\/a>.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf diesen Seiten k\u00f6nnen Sie verfolgen wie unser neuer Materialbausatz entwickeln. Aufgrund der gro\u00dfen Beliebtheit unserer Verbrennungsmotoren m\u00f6chten wir nun zum ersten Mal einen mehrzylindrigen Verbrennungsmotor konstruieren. Als Vorbild dient in diesem Fall ein Vierzylinder Holt Motor wie er Anfang des 20. 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Einer, der das verwirklichte ist Patrick Bengs, unter uns Modellbauern schon seit Jahren ein fester Begriff. Bereits als Jugendlicher betrieb der junge Patrick den Modellbau, es waren Flugmodelle, Schiffsmodelle und auch Dampfmaschinen. Da sein Vater einen Metallberuf aus\u00fcbte und es im Hause der Familie Bengs auch eine Drehmaschine gab, gelang ihm der Bau von Dampfmaschinen. Und so erlernte der junge Patrick fast zwangsl\u00e4ufig den Beruf des Industriemechanikers. Der Modellbau aber lie\u00df ihn einfach nicht los und irgendwann verkaufte er bei Ebay eine selbstgebaute Dampfmaschine. Das war dann die Initialz\u00fcndung f\u00fcr eine Gesch\u00e4ftsidee! Im Jahr 2003 gr\u00fcndete Patrick Bengs eine kleine Firma f\u00fcr technischen Modellbau, die er als Nebenerwerb betrieb. 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