{"id":3580,"date":"2019-03-20T12:37:39","date_gmt":"2019-03-20T10:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?p=3580"},"modified":"2024-04-02T22:30:50","modified_gmt":"2024-04-02T20:30:50","slug":"baubericht-stehende-dampfmaschine-leni-mit-umsteuerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/3580-baubericht-stehende-dampfmaschine-leni-mit-umsteuerung\/","title":{"rendered":"Baubericht stehende Dampfmaschine Leni mit Umsteuerung"},"content":{"rendered":"

Auf dieser Seite in unserem Bengs Modellbaumagazin einen ausf\u00fchrlichen Baubericht f\u00fcr die stehende Dampfmaschine Leni mit Umsteuerung. Wir haben versucht auf alle Besonderheiten beim Bau der Maschine sowohl im Bild als auch im Text einzugehen.<\/p>\n

Bei dem Bausatz f\u00fcr die Dampfmaschine<\/a> ist wie bei allen unseren Materialbaus\u00e4tzen das Material f\u00fcr die Drehteile als Abschnitt im Bausatz enthalten. Alle Fr\u00e4steile wurden mit einer CNC Fr\u00e4se ausgefr\u00e4st und m\u00fcssen eventuell noch gebohrt, Gewinde geschnitten und entgraten werden. Alle ben\u00f6tigten Schrauben, Mutter und Dichtungen liegen ebenfalls dem Bausatz bei. Einige Teile bei diesem Bausatz werden entweder weichgel\u00f6tet oder mit Schraubenkleber fixiert.<\/p>\n

Wenn Sie Interesse an der stehende Dampfmaschine Leni mit Umsteuerung <\/a>haben k\u00f6nnen Sie den kompletten Materialbausatz auf unserer Website bestellen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Baubericht Dampfmaschine Leni mit Umsteuerung<\/h2>\n

Das Ausgangsmaterial\/Fr\u00e4steile<\/h3>\n

alle Fr\u00e4steile liegen dem Bausatz f\u00fcr die Dampfmaschine bei. Einige Fr\u00e4steile m\u00fcssen noch gek\u00f6rnt und gebohrt werden. Eine \u00dcbersicht aller Fr\u00e4steile sehen Sie im unteren Bild.<\/p>\n

\"Alle<\/a><\/p>\n

Maschinensockel<\/h3>\n

Der Maschinensockel bildet den Grund der Dampfmaschine auf diese Baugruppe werden alle anderen Bauteile aufgesetzt. Dieser Sockel wird sp\u00e4ter mit der kleinen Holzplatte verschraubt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Hier werden die Lagerb\u00f6cken und die Lagerbock Deckel der Dampfmaschine zuerst angerissen und dann mit einem Selbstschlagender K\u00f6rner<\/a> angek\u00f6rnt. Anschlie\u00dfend werden die beiden Bauteile aus Messing gebohrt und wie auf der Zeichnung angegeben Gewinde geschnitten. In die Lagerbock Deckel wird mittig mit einem Zentrierbohrer gebohrt so das ein kleiner Becher entsteht der sp\u00e4ter zur \u00d6lversorgung der Kurbelwelle dient.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Von den Messings\u00e4ulen die sp\u00e4ter die Grundplatte tragen werden 6 St\u00fcck ben\u00f6tigt Sie bestehen aus 8 mm Messing Rundmaterial<\/a> und bekommen von beiden Seiten eine Bohrung mit M2 Gewinde.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zuerst wird die Grundplatte angerissen und gebohrt die Bohrungen f\u00fcr S\u00e4ulen werden anschlie\u00dfend mit einem 90\u00b0 Kegelsenker<\/a> so tief gesenkt das die Schrauben vollkommen verschwinden. Der Maschinensockel wird dann als Bohrschablone f\u00fcr die darunterliegende Holzplatte verwendet. So kann man sicher sein dass die Bohrungen sp\u00e4ter fluchten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wenn die Holzplatte gebohrt ist werden die Bohrungen von der Gegenseite mit einem 4 mm Bohrer so tief aufgebohrt dass der Kopf der kleinen Innensechskantschrauben komplett versenkt ist. Bei der Holzteile sollten fr\u00fchzeitig mit Klarlack, Lein\u00f6l oder \u00e4hnlichem behandelt werden. W\u00e4hrend der Einlaufphase der Dampfmaschine werden sie etwas mehr \u00d6l ben\u00f6tigen. \u00d6lflecken lassen sich aus unbehandelten Holz nur schwer wieder entfernen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die S\u00e4ule die sich unter dem Exzenter befindet muss etwas ab gefeilt werden so das sie b\u00fcndig mit dem Maschinensockel abschlie\u00dft.<\/p>\n

\"Socke<\/a><\/p>\n

Maschinensockel S\u00e4ulen und Lagerb\u00f6cken sind jetzt montiert.<\/p>\n

St\u00e4nder und Zylinderhalter<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der St\u00e4nder der Maschine bekommt eine aus Messing hergestellte geschwungene Blende. Die Blende wir von uns flach ausgeliefert und muss noch in Form gebracht werden. Am einfachsten geht das wenn man das Material vorab ausgl\u00fcht. Das funktionierte sehr gut mit unseren kleinen L\u00f6tbrennern \u00a0vom CFH<\/a>. Anschlie\u00dfend kann man das Material wie auf dem Bild zu sehen mit einem 50 mm Rundmaterial einspannen und biegen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jetzt wird die gebogene Blende an den bereits verschrauben St\u00e4nder der Dampfmaschine angepasst.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Buchse f\u00fcr den Umsteuerhebel wird auf der Drehmaschine aus Messing Rundmaterial hergestellt. Diese Buchse wird im St\u00e4nder mit Weichlotpaste<\/a> verl\u00f6tet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vor dem L\u00f6ten werden alle Teile noch einmal entgraten, ges\u00e4ubert und geb\u00fcrstet. Daf\u00fcr eignet sich besonders gut die Tellerb\u00fcrste von Osborn<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Alle Bauteile des St\u00e4nder werden mit Weichlot und Verzinnungspaste bestrichen und zusammengesetzt vor dem L\u00f6ten sollte man unbedingt alle Teile noch einmal ausrichten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Hier sehen Sie wie der St\u00e4nder der Dampfmaschine Leni mit einem Turbobrenner<\/a>\u00a0 weich verl\u00f6tet wird,\u00a0alternativ funktioniert aber auch der Diamant M50 von CFH.<\/p>\n

\"Baubericht<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die M2 Senkschrauben im St\u00e4nder wurden nicht komplett versenkt. Nach dem L\u00f6ten k\u00f6nnen die K\u00f6pfe weggefeilt werden ohne dass man sp\u00e4ter die Verschraubung sieht.<\/p>\n

Ausgleichsscheiben<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Ausgleichsscheiben werden zuerst auf der Drehmaschine gebohrt. Als n\u00e4chstes werden sie von Hand im Winkel von 10\u00b0 abges\u00e4gt.\u00a0Hierf\u00fcr reicht ein normaler Winkelmesser<\/a> vollkommen aus. Nachdem die Scheiben entgratet sind werden sie f\u00fcr die S\u00e4ule des Maschinensockels verwendet.<\/p>\n

Kolben und Zylinder der Dampfmaschine Leni<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bei der Herstellung des Zylinders f\u00fcr die Dampfmaschine wird als 1. die Zylinderbohrung auf der Drehmaschine gebohrt. Anschlie\u00dfend wird sie entweder mit einem Innendrehstahl oder einer Reibahle<\/a> das passende Ma\u00df gebracht. Anschlie\u00dfend wird der Zylinder auf dem Au\u00dfendurchmesser gespannt und mit einer mitlaufenden Zentrierspitze zentriert. So eingespannt kann man die Au\u00dfenkontur des Zylinders bearbeiten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Fl\u00e4che an der sp\u00e4ter der Schieberkasten aufgel\u00f6tet wird, wird falls vorhanden mit einer Fr\u00e4se hergestellt oder gefeilt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Beim bohren der Zylinderdeckel k\u00f6nnen Sie wenn verf\u00fcgbar einen Teilkopf verwende. Wenn nicht benutzen Sie Teil 7 als Bohrschablone f\u00fcr die M2 Bohrungen. Die Bohrungen leicht ansenken und das Bauteil entgraten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Anschlie\u00dfend kann der Zylinderdeckel als Bohrschablone verwendet werden. Der Zylinderdeckel hat 2,2 mm Bohrungen der Zylinder bekommt sp\u00e4ter 1,6 mm Bohrungen mit M2 Gewinde. Wenn also der Zylinderdeckel als Bohrschablone verwendet wird mit dem 2,2 mm Bohrer nur kurz anbohren. Dann einen 1,6 mm Bohrer in die Bohrmaschine spannen und die Bohrungen wie in der Zeichnung dargestellt bohren.\u00a0Anschlie\u00dfend mit einem M2 Gewindebohrer<\/a> das Gewinde herstellen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der Kolben aus Rotguss wird auf der Drehmaschine bearbeitet. Zuerst wird das beiliegende Material plan gedreht. Anschlie\u00dfend wird auf der Drehbank ein Loch gebohrt und M4 Gewinde eingeschnitten. Der Au\u00dfendurchmesser wird noch nicht bearbeitet. Das entstandene Teil kann jetzt auf die fertige Kolbenstange aus Edelstahl Rundmaterial<\/a> aufgeklebt werden. Dazu k\u00f6nnen Sie handels\u00fcblichen Schraubenkleber verwendet. Nachdem der Kleber getrocknet ist wird die Kolbenstange die Drehbank eingespannt und der Kolben auf das passende Ma\u00df gedreht.<\/p>\n

Pleustange<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Aus optischen Gr\u00fcnden bekommt die Pleuelstange eine leichte Schr\u00e4ge. Da es sehr schwierig ist den passenden Winkel durch verstellen des Supports einzustellen haben wir uns f\u00fcr eine andere Bearbeitungsart entschieden. Das Messingrundmaterial wird mit einem Drehstahl grob vor gedreht. Anschlie\u00dfend werden die Stufen mit einer Feile gegl\u00e4ttet. Im letzten Schritt wird die Oberfl\u00e4che mit Schmirgelleinen<\/a> so lange bearbeitet ist eine sch\u00f6ne Oberfl\u00e4che entsteht.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Schieberkasten der stehenden Dampfmaschine Leni<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der Schieberkasten ist sicherlich das komplizierteste Teil des Dampfmaschinen Bausatzes. Bringen Sie zuerst mit einer Feile das L\u00e4ngenma\u00df des Messing Vierkant auf Ma\u00df. In der beiliegenden Bauanleitung ist eine f\u00fcr Schritt Anleitung wie der Schieberkasten gebohrt werden sollte. Wenn Sie dieser Anleitung folgen ist die Erstellung dieses Bauteils kein Problem.<\/p>\n

Kurbelwelle<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Kurbelwelle wird aus Silberstahl und Messing Fr\u00e4steilen weich zusammengel\u00f6tet. Alle Teile werden gereinigt mit Weichlotverzinnungspaste bestrichen und weich verl\u00f6tet. Der Zwischensteg wird erst nach dem weichl\u00f6ten mit einer Handb\u00fcgels\u00e4ge entfernt.<\/p>\n

Zylinder und Schieberkasten l\u00f6ten<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zuerst werden die beiden Fl\u00e4chen vom Zylinder und Schieberkasten mit Weichlot Verzinnungspaste<\/a> bestrichen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Anschlie\u00dfend werden die beiden Bauteile mit einem L\u00f6tbrenner<\/a> erhitzt bis die L\u00f6tpaste schmilzt, danach abk\u00fchlen lassen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zum Schluss k\u00f6nnen die beiden Teile zusammengesetzt und wieder erhitzt werden so lange bis die Paste wieder zu laufen beginnt. Wenn n\u00f6tig kann jetzt noch etwas Weichlot und hinzugegeben werden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der Schieberkastendeckel wird angerissen, gek\u00f6rnt und gebohrt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der Schieber aus Edelstahl Rundmaterial wird auf der Drehmaschine hergestellt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der Schieberkasten Deckel entsteht auf der Drehmaschine und wird anschlie\u00dfend auf der Bohrmaschine gebohrt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der Handgriff entsteht Freihand auf der Drehmaschine anschlie\u00dfend kann er mit Autosol Metallpolitur<\/a> sehr schnell und einfach auf Hochglanz gebracht werden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der fertige Hebel um die Steuerzeit umzustellen inklusive des polierten Handgriffs.<\/p>\n

Exzenter mit Stephensen Umsteuerung<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Exzenter Au\u00dfenringe werden angerissen gek\u00f6rnt und gebohrt. Anschlie\u00dfend werden sie verschraubt. An das Innenma\u00df der Exzenter Au\u00dfenringe kann jetzt der Exzenter angepasst werden.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Die Exzenter Scheiben werden auf der Bohrmaschine aufgebohrt. Anschlie\u00dfend wird in dieser Bohrung noch eine H\u00fclse eingel\u00f6tet.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Eine Gest\u00e4ngestange vom Exzenter muss gebogen werden. Um Messing biegen zu k\u00f6nnen ohne dass es bricht muss man es vorher einmal ausgl\u00fchen da es sonst brechen w\u00fcrde. Nach dem ausgl\u00fchen kann man das Teil kalt werden lassen und bequem und einfach biegen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Auf diesem Bild kann man sehr gut sehen wie weit die Stange gebogen werden muss.<\/p>\n

Schwungrad<\/h2>\n

Das Schwungrad 80mm wird im Wachsauschmelzverfahren hergestellt. Es besteht aus Stahlguss und alle Anschl\u00fcsse sind bereits abgeschliffen. Diese Schwungr\u00e4der haben einen sehr guten Rundlauf und k\u00f6nnen auch auf kleineren Drehmaschine sehr gut im Reif gespannt werden. Diese 80mm Schwungr\u00e4der<\/a> k\u00f6nnen Sie in unserem Onlineshop auch einzeln kaufen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Folgende Bearbeitungsreihenfolge schlagen wir vor:<\/h4>\n