<\/p>\n
\n
<\/p>\n
- \n
- Kurbelwelle<\/li>\n
- Lagerb\u00f6cke<\/li>\n
- Kolben<\/li>\n
- A-Gestell<\/li>\n
- K\u00fchlmantel<\/li>\n
- Nockenwelle und Halterung<\/li>\n
- Ventile<\/li>\n
- Benzinkammer<\/li>\n
- Zylinderkopf<\/li>\n
- K\u00fchlwasserpumpe<\/li>\n
- K\u00fchler<\/li>\n<\/ul>\n
\nKurbelwelle<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelwelle-modellbau-jonas-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Kurbelwelle wird aus den Teilen Kurbelwelle, Kurbelwangen und Kurbelbolzen zusammengebaut. Die Wellen der Kurbelwelle bestehen aus 10mm Silberstahl<\/a>.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Verbrenner-kurbelwelle-selber-bauen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Kurbelwangen sind bereits fertig ausgefr\u00e4st. Die Bohrungen m\u00fcssen noch mit einer 10H7 Reibahle<\/a> aufgerieben werden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelzapfen-drehen-verbrenner-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Kurbelzapfen wird an beiden Enden auf 8 mm abgedreht.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/kurbelwelle-montieren-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle Teile der Kurbelwelle f\u00fcr den vertikalen Verbrennungsmotor sind jetzt f\u00fcr die Montage bereit.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelwelle-bauen-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Passung zwischen Kurbelwange und Kurbelzapfen ist eine Presspassung und muss eingepresst werden<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelwelle-loeten-silberstahl-messing-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Passung zwischen Kurbelwange und Kurbelwelle ist eine \u00dcbergangspassung. Die Kurbelwelle kann leicht eingeschoben und ausgerichtet werden. Anschlie\u00dfend werden alle Bauteile mit Weichl\u00f6t – und Verzinnungspaste<\/a> verl\u00f6tet.\u00a0Wie auf diesem Bild zu sehen habe ich die Distanzbuchse die sich rechts und links neben den Kurbelwangen befinden ebenfalls mit verl\u00f6tet. Das ist nicht zwingend erforderlich funktioniert aber sehr gut.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/kurbelwelle-verstiften-holspannstifte-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Hohlspannstifte-kurbelwelle-verstiften-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nBei unseren Dampfmaschinen, Stirlingmotoren<\/a> oder Flammenfresser w\u00e4re die Kurbelwelle jetzt schon fertig. Da bei einem Verbrennungsmotor h\u00f6here Kr\u00e4fte auf die Kurbelwelle wirken wird die Kurbelwelle zus\u00e4tzlich mit Hohlspannstiften gesichert. Dazu wird die Kurbelwange mit einem 3 mm Spiralbohrer<\/a> komplett durchgebohrt. Anschlie\u00dfend k\u00f6nnen die beiliegenden Hohlspannstifte vorsichtig eingeschlagen werden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelwelle-selber-bauen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nWenn das komplette Bauteil weichgel\u00f6tet und verschlechtert ist wird die Welle zwischen den beiden Kurbelwangen wird mit einer Handb\u00fcgels\u00e4ge herausges\u00e4gt und anschlie\u00dfend mit der Feile oder einer Schleifmaschine plan geschliffen.\u00a0Jetzt ist die Kurbelwelle fertig und kann f\u00fcr den Verbrennungsmotor benutzt werden.<\/p>\n
Lagerb\u00f6cke<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Lagerbock-oeler-verbrennungsmotor-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Lagerbock und Lagerbockdeckel liegen dem Materialbausatz bereits fertig ausgefr\u00e4st bei. Er muss nur noch mit Bohrungen versehen werden.\u00a0Das Gleitlager wird aus einem Materialabschnitt aus Rotguss<\/a> hergestellt. Die \u00d6ler Becher werden ben\u00f6tigt um die Kurbelwelle mit \u00d6l zu versorgen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Lagerbock-modellbau-otto-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie hier zu sehende Platte dient zur Aufnahme des Unterbrechers. Das Drehteil\u00a0davor ist die Nocke die sp\u00e4ter den Unterbrecher<\/a> bet\u00e4tigt und somit den Z\u00fcndfunken ausl\u00f6st.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelwelle-lagerbock-unterbrecherplatte-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie 1. Baugruppe ist fertig. Die Kurbelwelle, Lagerb\u00f6cken, Unterbrecher Nocke, Halteplatte f\u00fcr Unterbrecher sind fertig f\u00fcr den Einbau<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zusammenbau-Kurbelwelle-Unterbrecher-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kurbelwelle-Modellbau-Verbrennungsmotor-1024x683.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Kurbelwelle wird auf den gro\u00dfen Gusssockel montiert. Gut zu sehen ist hier die Platte auf der der Unterbrecher Kontakt der Z\u00fcndung befestigt ist. Auf der anderen Seite sieht man das schr\u00e4g verzahnte Schraubenrad \u00fcber das die Nockenwelle sp\u00e4ter angetrieben wird.<\/p>\n
Kolben<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kolben-drehen-verbrenner-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Kolben wird aus dem beiliegenden Grauguss<\/a> Rundmaterial hergestellt. Es liegt genug Material bei um 2 Kolben herzustellen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kolbenring-einstich-25mm-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Einstich wird an den Kolbenring angepasst. Der 25mm\u00a0Kolbenring<\/a> sollte stramm in die Nut passen und trotzdem leichtg\u00e4ngig gehen. So kann er seine Funktion zum Abdichten am besten erf\u00fcllen<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/kolben-modellbau-25mm-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Kolbenbolzen wird \u00fcber eine Madenschrauben im Kolben fixiert.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kolben-Kolbenring-Kolbenstange-1024x683.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Kolbenbolzen aus Silberstahl wird \u00fcber eine Madenschrauben im Kolben fixiert.<\/p>\n
A-Gestell<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gestell-bohren-verbrenner-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/a-gestell-motor-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie A-St\u00e4nder bestehen aus jeweils 2 Teilen die \u00fcber 2 Verbindungslaschen miteinander verbunden werden. Die Verbindung lassen werden aus beiliegendem Flachmaterial hergestellt und angepasst.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gestell-vertikaler-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gestell-A-loeten-1024x683.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle ben\u00f6tigten Teile f\u00fcr das A-Gestell sind jetzt fertig. Der Zusammenbau kann beginnen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/A-gestell-station\u00e4rmotor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Messing-weichgluehen-biegen-1024x683.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas beiliegende Messing Flachmaterial wird im mittleren Bereich mit einem Brenner weich gegl\u00fcht so das man es besser biegen kann.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Messing-biegen-weichgluehen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nAls Biegevorrichtung k\u00f6nnen Sie das 35 mm Zylinderrohr verwenden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Staender-anpassen-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nSollte das Ergebnis beim ersten Mal nicht zufriedenstellend sein ist das kein Problem. Das weichgegl\u00fcte Messing l\u00e4sst sich sehr gut anpassen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gestell-motor-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Verbrenner-benzin-gestell-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nEs empfielt sich ein Testaufbau noch ohne Weichlotverzinnungspaste um zu pr\u00fcfen ob alle Teile zueinander passen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gestell-motor-bengs-1-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle Teile werden mit Weichlot Verzinnungspaste bestrichen und zusammengesetzt<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gestellt-L\u00f6ten-Weichlotverzinnungspaste-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas Fahrgestell ist fertig verl\u00f6tet. Den oberen Zylinderflansch habe ich mit Edelstahlschrauben angeschraubt. Somit kann ich die Schrauben sp\u00e4ter wieder l\u00f6sen und sie nach dem lackieren durch Messingsschrauben ersetzen. Aus dem gleichen Grund sich auf den Gewindestangen noch keine Modellbaumuttern<\/a>.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/A-gestell-vertikaler-Verbrenungsmotor-Station\u00e4rmotor-1024x683.jpg\")
<\/a><\/p>\nUm den Zylinder mit dem A-Gestell zu verbinden werden auch hier wieder Stehbolzen eingesetzt. Die Stehbolzen werden aus einer beiliegenden M3 Messingsgewindestange<\/a> hergestellt.<\/p>\n
K\u00fchlmantel
\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/zylinder-motor-bausatz-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/h1>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinder-bausatz-selber-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kuelmantel-zylinder-jonas-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle Teile f\u00fcr den K\u00fchlmantel werden auf der Drehmaschine hergestellt sie bestehen aus Messingrundmaterial und Messingrohr<\/a> und werden sp\u00e4ter verl\u00f6tet.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinder-wasserkuehlung-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinder-loeten-messing-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas Zylinderrohr<\/a> und der K\u00fchlmantel sind mit Weichlot und Verzinnungspaste bestrichen und montiert. Jetzt kann das komplette Bauteil weich gel\u00f6tet werden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinder-geloetet-verbrennungsmotor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nJetzt muss der Zylinder nur noch geputzt werden und ist dann fertig f\u00fcr den Einbau.<\/p>\n
Nockenwelle und Halterung<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ausleger-motor-jonas-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Halterung f\u00fcr die Nockenwelle werden von uns vor gefr\u00e4st mitgeliefert sie bekommen noch 2 Gleitlagerbuchsen die nachtr\u00e4glich angel\u00f6tet werden<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Nocke-Modellbau-Station\u00e4rmotor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nEinlassnocke und Ausslassnocke werden auf einen Stellring gel\u00f6tet.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ausleger-Nockenwelle-Zylinderkopf-Modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Nockenwelle-Wasserpumpe-Zylinderkopf-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Welle f\u00fcr die Nockenwelle ist jetzt montiert. \u00dcber diese Welle wird auch die Wasserpumpe im Vordergrund \u00fcber einen Excenter angetrieben.<\/p>\n
Ventile<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ventil-drehnen-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Ventile werden aus 10 mm Automaten Edelstahl 1.4305<\/a> hergestellt. Dieses Material l\u00e4sst sich gut zerspanen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ventil-selber-bauen-verbrenner-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Schaft des Ventils wird gedreht. Der Schaft darf durchaus etwas unter Ma\u00df sein sodass die Ventile sich ohne Reibung bewegen k\u00f6nnen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ventil-drehen-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Einstich f\u00fcr die Ventilsicherung wird mit einem Stechstahl hergestellt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/ventile-selber-bauen-station\u00e4rmotor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Ventile f\u00fcr den Verbrennungsmotor bekommen im unteren Bereich einen Radius. Das bewirkt dass die einstr\u00f6menden Gase besser in den Motorraum flie\u00dfen k\u00f6nnen und es zu weniger Verwirbelungen kommt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/eigenbau-ventile-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nZum Schluss werden die Ventile abges\u00e4gt und der Ventilteller auf Ma\u00df gedreht.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ventil-klemmstuecke-verbrenner-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nHier entstehen die Ventilsicherungen aus 3 mm Rundmaterial.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/klemmst\u00fccke-ventile-selber-bauen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/klemmst\u00fccke-stationaermotor-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/verbrenner-ventile-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fertige-ventile-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie fertigen und montierten Ventilsicherungen auf den Ventilen f\u00fcr den Verbrennungsmotor Jonas.<\/p>\n
Benzinkammer<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gehaeusering-Benzinkammer-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gehaeusering-Benzinkammer-ausdrehen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Geh\u00e4usering der Benzinkammer muss noch innen ausgedreht werden. Daf\u00fcr eignen sich besonders gut unsere kleinen Bohrstangen<\/a> zum innendrehen. Da sich das Teil nicht in die Drehbank einspannen l\u00e4sst wird der Deckel der Benzinkammer als Spannvorrichtung genutzt. So aufgespannt kann der Geh\u00e4usering sehr einfach bearbeitet werden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Regenzglas-schneiden-schauglas-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Schauglas-motor-selber-machen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas Schauglas wird mithilfe einer Diamant Trennscheibe<\/a> zugeschnitten. Am einfachsten funktioniert das auf der Drehmaschine.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Seulen-benzinkammer-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie 3 S\u00e4ulen aus 6 mm Messing Rundmaterial f\u00fcr die Benzinkammer des Verbrennungsmotors<\/a> werden hergestellt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Bauteile-benzinkammer-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Bauteil-feilen-messing-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nBei dem Halter f\u00fcr die Benzinkammer m\u00fcssen 2 Ausschnitte mit der Feile hergestellt werden in dieser Ausschnitte passen sp\u00e4ter die Geh\u00e4useringe.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Benzinkammer-modellbaumotor-1024x1024.jpg\")
<\/a>
\n<\/a>Der untere Deckel der Benzinkammer wird gedreht.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/montage-benzinkammer-1024x957.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle Teile f\u00fcr die Benzinkammer sind jetzt zur Montage bereit. Die Abdichtung des Schauglases erfolgt \u00fcber O-Ringe.\u00a0Im unteren Bereich hat die Benzinkammer 2 Anschl\u00fcsse. Der 1. Anschluss ist der Zulauf der 2. Anschluss ist der \u00dcberlauf. \u00dcber das von oben eingeschobene Kupferrohr<\/a> wird der Kraftstoff aus dem zwischen Tank zum Vergaser gef\u00fchrt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Benzinkammer-Messing-Modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Teile f\u00fcr die Benzinkammer werden verl\u00f6tet. Achtung die beiden Geh\u00e4useringe sind leicht unterschiedlich vor dem l\u00f6ten unbedingt pr\u00fcfen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Benzinkammer-Vergaser-Montage-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nBei der Montage der Benzinkammer ist zu beachten, dass Sie zuerst am Zylinder des Verbrennungsmotors befestigt werden muss bevor das Schauglas eingesetzt werden kann. Das Schauglas wird mit O-Ringen abgedichtet.<\/p>\n
![\"Tank](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Benzinkammer-O-Ringe-Modellbau-Bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nZylinderkopf\u00a0Verbrennungsmotor Jonas<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinderkopf-aufbohren-modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/h1>\nAls erstes wird der Zylinderkopf aus Aluminium Rundmaterial<\/a> innen aufgebohrt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Plandrehen-Zylinderkopf-bengs-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nIm 2. Schritt muss der Zylinderkopf f\u00fcr den Verbrennungsmotor innen Plan gedreht werden.
\nDa sich sp\u00e4ter in dem Bereich Einlass- und Auslassventil befinden.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinderkopf-verbrenner-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fertig-stationaermotor-zylinderkopf-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle Bohrungen sind in den Zylinderkopf eingebracht. Die Dichtfl\u00e4chen der Ventile wurden leicht angesenkt. Hierf\u00fcr bitte stets einen neuwertigen 90\u00b0 Kegelsenker<\/a> verwenden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gewinde-zuendkerze-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nGanz zum Schluss bekommt der Zylinderkopf noch das M10\u00d71 Z\u00fcndkerzengewinde.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinderkopf-z\u00fcndkerze-dicht-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nNach dem Gewindeschneiden bekommt der Zylinderkopf noch eine Fl\u00e4che damit die Dichtung der Z\u00fcndkerze<\/a> vollkommen aufliegt. Die Fl\u00e4che kann sehr leicht mit einer Feile hergestellt werden.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Montage-Ventile-Zylinderkopf-Modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Ventile k\u00f6nnen jetzt montiert werden. Eventuell m\u00fcssen Sie noch eingeschliffen werden. Dazu verwendet man am besten eine sehr feine Diamantschleifpaste oder Autosol<\/a> Polierpaste. Verwenden Sie keine Schleifepasten zum Ventile einschleifen f\u00fcr Motorr\u00e4der oder Autos. Diese Pasten sind viel zu grob und zerst\u00f6ren die Passfl\u00e4chen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Zylinderkopf-Montage-Stehbolzen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Zylinderkopf des Motors wird auf dem Zylinder mit Stehbolzen montiert. Dabei hat es sich bew\u00e4hrt die Gewindebolzen nicht fest in den Zylinder einzukleben sondern die Mutter auf dem Gewindebolzen mit Schraubensicherung zu befestigen. Somit kann man die Stehbolzen verwenden wir eine lange Schraube. Und falls n\u00f6tig kann man den Zylinder noch einmal abdrehen oder planschleifen.<\/p>\n
K\u00fchlwasserpumpe\u00a0Verbrennungsmotor Jonas Bauteile<\/h1>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/wasserpume-kuelwasser-excenterring-drehen-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Excenterring f\u00fcr die Plungerpumpe wird zuerst innen ausgedreht und an den Excenter angepasst. Anschlie\u00dfend kann er mit dem Abstechstahl abgestochen werden<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Gabel-feilen-kuelwasserpumpe-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Gabel zur Aufnahme des Plungers wird mit der Feile hergestellt<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Plunger-edelstahl-pumpe-verbrenner-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Plunger Aus Edelstahl bekommt ebenfalls eine Aufnahme die mit einer Feile hergestellt werden kann.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Kuehlwasserpumpe-motor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nAlle Teile f\u00fcr die K\u00fchlwasserpumpe des vertikalen Station\u00e4rmotor Jonas. Der Plunger wird noch zus\u00e4tzlich \u00fcber 2 O-Ringe abgedichtet. Die beiden Ventilkugeln die noch ben\u00f6tigt werden sind auf diesem Bild nicht zu sehen. Bei der Wasserpumpe werden 2 Ventilkugeln aus Edelstahl verwendet.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/K\u00fchlwasserpumpe-L\u00f6ten-Verbrennungsmotor-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDie Pumpe ist fertig zum verl\u00f6teten. Das R\u00f6hrchen was in den Hauptpumpenk\u00f6rper eingeschoben wird hat 2 Aufgaben
\n1.Wird durch das R\u00f6hrchen die Befestigungsschraube gef\u00fchrt
\n2. Bildet sie den Endanschlag f\u00fcr die Kugel im R\u00fcckschlagventil<\/p>\n![\"Die](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Wasserpumpe-jonas-bengs-verbrenner-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer Einl\u00f6tnippel am Ausgang der Wasserpumpe muss kreuzweise einges\u00e4gt werden. Die Kugel die sich im Zwischenraum zwischen Pumpenk\u00f6rper und Einl\u00f6tnippel befindet darf nur in eine Richtung abdichten darum wird der Einl\u00f6tnippel einfach mit einer kleinen Metalls\u00e4ge kreuzweise einges\u00e4gt.<\/p>\n
![\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Wasserpumpe-Verbrenungsmotor-Modellbau-1024x1024.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer komplette K\u00fchlkreislauf ist jetzt montiert. Es fehlen noch die Kupferrohre zwischen den einzelnen Bauteilen. Die Verrohrung wird aus 3 mm Kupferrohr weich<\/a> hergestellt.<\/p>\n
Hier k\u00f6nnen Sie den Bausatz vom Motor in unserem Onlineshop bestellen<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Produkt-Verbrennungsmotor-Jonas.jpg\")
<\/a><\/p>\n