{"id":2988,"date":"2017-10-11T13:04:41","date_gmt":"2017-10-11T11:04:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?p=2988"},"modified":"2026-03-04T09:58:48","modified_gmt":"2026-03-04T07:58:48","slug":"baubericht-flammenfresser-jarne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/2988-baubericht-flammenfresser-jarne\/","title":{"rendered":"Baubericht Flammenfresser Jarne"},"content":{"rendered":"

Auf dieser Seite sehen Sie Schritt f\u00fcr Schritt welche Arbeiten von n\u00f6ten sind, um den Materialbausatz Jarne zu bauen. Der Materialbausatz beinhaltet alle fertigbearbeiteten Fr\u00e4steile und das komplette Material, was f\u00fcr die Drehteile ben\u00f6tigt wird. Au\u00dferdem liegen dem Bausatz alle Schrauben, Kugellager und O-Ringe bei. Zum Bau des Flammenfressers von Bengs Modellbau sind eine kleine Drehmaschine eine Bohrmaschine und einige Werkzeuge von N\u00f6ten. Eine genaue \u00dcbersicht finden Sie in der unten stehenden Baubeschreibung.\u00a0Hier gelangen Sie auf unseren Online Shop und k\u00f6nnen den Materialbausatz zum Bau des\u00a0Flammenfresser Jarne online bestellen.\u00a0<\/a><\/p>\n

K\u00fchlmantel und Zylinder<\/h2>\n

Um den K\u00fchlmantel Teil 1 herzustellen liegt dem Bausatz ein ausreichend gro\u00dfes St\u00fcck 60 mm Aluminium Rundmaterial bei. Der Wellenabschnitt wird zuerst auf der Drehbank auf L\u00e4nge gebracht. Im Anschluss wird mit einem m\u00f6glichst gro\u00dfen Bohrer der Wellenabschnitt l\u00e4ngs komplett durchgebohrt. Mit einem Innendrehstahl kann dann die innere Kontur des K\u00fchlmantels hergestellt werden. Der wichtigste Durchmesser ist der 40 mm Innendurchmesser. Auf diesen Fl\u00e4chen dichten sp\u00e4ter die O-Ringe<\/a>. Nachdem das Bauteil aus der Drehmaschine ausgespannt ist, werden auf der Unterseite 3 mm weggefeilt oder gefr\u00e4st. Um den Lochkreis auf der Vorderseite mit 44 mm Durchmesser herzustellen, kann das Bauteil 8 als Schablone verwenden werden.
\nDer Zylinder Teil 3 ist von innen bereits fertig bearbeitet. Lediglich die Au\u00dfenkontur muss noch hergestellt werden. Die beiden Einstiche mit 2 mm Breite dienen sp\u00e4ter zur Aufnahme der O-Ringe.
\nNat\u00fcrlich k\u00f6nnen Sie den Freiraum f\u00fcr die Wasserk\u00fchlung vom K\u00fchlmantel und Zylinder an das Ihnen zur Verf\u00fcgung stehenden Werkzeug anpassen. Dieser Flammenfresser funktioniert auch ohne Wasserk\u00fchlung. Sollte es Ihnen also nicht m\u00f6glich sein die Innenkontur des Mantels herzustellen, passen Sie einfach das Zylinderrohr in den K\u00fchlmantel ein und verzichten Sie auf die Wasserk\u00fchlung.<\/p>\n

\"Kuehlmantel-zylinder-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Kuelmantel-drehen-bengs-flammenfresser\"<\/p>\n

\"kuelmantel-feilen-Vakuummotor\"<\/p>\n

\"Flammenfresser-kuelmantel-bohren\"<\/a><\/p>\n

\"Flammenfresser-jarne-kuelmantel\"<\/a><\/p>\n

\"Maschienenbock-messing-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

Die S\u00e4ulen aus Aluminium werden direkt mit einem 45\u00b0 Fasenstahl erstellt. Die S\u00e4ulen werden in der Mitte frei gedreht und bekomme oben und unten eine 45\u00b0 Fase. Wenn die Au\u00dfenkontur erstellt ist wird mit einem 3,3 mm Bohrer die S\u00e4ule komplett durchgebohrt. Nach dem abstechen mit einem Stechstahl kann in die S\u00e4ule von beiden Seiten M4 Gewinde eingeschnitten werden.<\/p>\n

\"S\u00e4ulen-drehen-Flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Flammenfresser-maschinenfuese-drehen\"<\/a><\/p>\n

\"bengs-modellbau-flammenfresser-jarne\"<\/a><\/p>\n

Die S\u00e4ulenplatten Teil 5 liegen als Flachmaterial bei. Zuerst wird das Flachmaterial mit der B\u00fcgels\u00e4ge auf L\u00e4nge zugeschnitten. Als n\u00e4chstes werden mit dem Zirkel die Radien angezeichnet und anschlie\u00dfend mit einer Schleifmaschine oder Feile hergestellt.
\nEbenfalls aus Flachmaterial besteht die Grundplatte Teil 6. Die Grundplatte wird zuerst mit der Feile auf Ma\u00df gebracht, anschlie\u00dfend kann sie angerissen, gek\u00f6rnt und gebohrt werden.<\/p>\n

\"Saeulenplatten-bearbeiten-flammenfresser-bengs\"<\/a><\/p>\n

\"gestell-flammenfresser-jarne-modellbau<\/a><\/p>\n

Der Zylinderkopfteil 7 wird zuerst auf der Drehmaschine, auf die richtige St\u00e4rke gebracht. Anschlie\u00dfend wird die 30,2 mm Aussparung hergestellt. Um das Lochbild des Zylinderkopfs herzustellen kann Teil 8 als Schablone verwendet werden. Die 6 mm Bohrung, die von oben in den Kopf gebohrt wird, ist das sp\u00e4tere Abluftventil. Die 10 mm Bohrung ist der sp\u00e4tere Ventilsitz.<\/p>\n

\"Ventilbohrung-bohren-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Zylinderkopf-flammenfresser-jarne\"<\/a><\/p>\n

\"Einlassoeffnung-bohren-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Einlassoeffnung-feilen-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

Die Hebel 16 und 17 werden zuerst mit der Feile von den Fr\u00e4sans\u00e4tzen befreit. Anschlie\u00dfend werden die Bohrungen mit einer 5H7 Reibahle<\/a> aufgebohrt. Sollte keine 5H7 Reibahle vorhanden sein, k\u00f6nnen Sie auch Teil 18 und 19 an dem Ist-Durchmesser der Hebel anpassen. Anschlie\u00dfend werden die Hebel und die Buchsen verl\u00f6tet. Die M3 Bohrung f\u00fcr die Madenschrauben bohren Sie am besten erst nach dem L\u00f6ten. Der Motor l\u00e4sst sich am besten einstellen, wenn die Madenschrauben nach oben schauen.<\/p>\n

\"Buchse-schieberhebel-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"anbauteile-hebel-flemmenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"hebel-flammenfresser-bengs\"<\/a><\/p>\n

\"K\u00fchlwasser-einlassbecken-flammenfresser-modellbau\"<\/a><\/p>\n

\"Einfuellstutzen-kuelwasser-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Zusammenbau-Balken-Flammenfresser<\/a><\/p>\n

Der Schieber Teil 23 wird aus dem beiliegenden 31 mm Durchmesser Graphit hergestellt. Das Graphitmaterial l\u00e4sst sich sehr gut zerspanen, macht aber leider sehr viel Dreck. Verwenden Sie gegebenenfalls einen Staubsauger, um den entstehenden Graphitstaub gleich abzusaugen.<\/p>\n

\"Schieber-graphit-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Schieber-graphit-flammenfresser-saegen\"<\/a><\/p>\n

\"Schieber-graphit-flammenfresser-feilen\"<\/a><\/p>\n

\"Schieber-graphit-flammenfresser-kaputt\"<\/a><\/p>\n

Das Graphitmaterial ist ein recht br\u00fcchiger Werkstoff. Man sollte mit dem fertigen Bauteil vorsichtig umgehen. Wenn die Wandst\u00e4rke zu gering ist, neigt das Graphit zum brechen. Auf dem Foto sehen Sie was passiert, wenn man auf die frisch hergestellte Gabel des Schiebers ganz leicht mit dem K\u00f6rner <\/a>schl\u00e4gt.<\/p>\n

Kurbelwelle\u00a0Baubericht Flammenfresser Jarne<\/h2>\n

Die Kurbelwelle wird aus 3 Teilen hergestellt. Dabei gehen Sie folgenderma\u00dfen vor. Den 6 mm Silberstahl auf beiden Seiten plandrehen und eine leichte Fase andrehen. Anschlie\u00dfend die einseitige M3 Gewindebohrung herstellen. Beide Kurbelwangen mit 6H7 Reibahle aufreiben und auf die Welle aufschieben. Kurbelwellenbolzen in die zweite Bohrung der Kurbelwangen schieben, nach Zeichnung ausrichten. Anschlie\u00dfend weich verl\u00f6ten und die Kurbelwelle zwischen den Kurbelwangen rauss\u00e4gen und Zwischenraum planfeilen. Zuletzt Bauteil putzen und entgraten.<\/p>\n

\"Kurbelwelle-weichl\u00f6ten-flammenfresser\"<\/a>\"geloetet-kurbelwelle-bengs-modellbau\"<\/a><\/p>\n

\"aussaegen-kurbelwelle-modellbau\"<\/a><\/p>\n

\"Flammenfresser-kurvenscheibe\"<\/a><\/p>\n

Kolben Flammenfresser Jarne<\/h2>\n

Der Kolben Teil 46 wird aus dem Grauguss Rundmaterial hergestellt. Je nach Lieferant des Grauguss kann der Durchmesser zwischen 32mm und 40mm schwanken. Der Kolben wird zuerst auf der Drehmaschine auf L\u00e4nge gebracht. Anschlie\u00dfend wird die mittige 3mm Bohrung hergestellt und der innere 16 mm Absatz. Das dem Bausatz beiliegendem Messing Rundmaterial 16 mm k\u00f6nnen Sie als Aufnahmedorn verwenden. Passen Sie die innere Aussparung des Kolben so an das er sich mit leichtem Druck auf das 16mm Rundmaterial schieben l\u00e4sst. Fixieren Sie den Kolben mit einer M3 Schraube auf dem Aufnahmedorn. Jetzt k\u00f6nnen Sie den Au\u00dfendurchmesser des Kolbens bearbeiten.<\/p>\n

\"Kolben-graphit-drehen-flammenfresser\"<\/a>\"Kolbengelaenk-saegen-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Welle-mit-schraege-drehen\"<\/a><\/p>\n

\"Flammenfresser-bolzen-gewinde\"<\/a><\/p>\n

\"Schraege-drehen-ohne-Supportverstellung\"<\/a><\/p>\n

\"Schraege-drehen-ohne-Planschlitten-verstellung\"<\/a><\/p>\n

\"Kolbenstangen-drehen-flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

\"Kolbenstange-drehen-einfach\"<\/a><\/p>\n

\"Kolbenstange-ausrichten-weichloeten-Flammenfresser\"<\/p>\n

Auf die Kolbenstange unten Teil 50 wird von beiden Seiten ein Teil 44 Kolbenstangenendst\u00fcck aufgeschraubt. Nachdem die beiden St\u00fccke zueinander ausgerichtet worden sind, sollten Sie mit Weichlot fixiert werden. Die so entstandene Pleuelstange wird in Teil 45 eingeschoben und mit dem Bolzen Teil 48 gesichert. Anschlie\u00dfend wird Teil 45 in den Kolben geschoben und mit einer M3 x 8 Modellbauschraube verschraubt.<\/p>\n

\"Brenner-Spiritus-Flammenfresser-Bengs\"<\/a><\/p>\n

\"Brenner-Flammenfresser-Glasfaserdocht\"<\/a><\/p>\n

Der Tank Teil 62 wird zuerst mit der Feile auf Ma\u00df gebracht und entgraten. Anschlie\u00dfend werden alle Drehteile f\u00fcr den Tank hergestellt. Das Dochtrohr 65 wird sp\u00e4ter im 45\u00b0 Winkel in den Tank eingel\u00f6tet. Die daf\u00fcr vorgesehene 10 mm Bohrung wird mit einer Rundfeile dementsprechend bearbeitet. Die Spindel Teil 67 wird aus dem beiligendem 6 mm Messing Rundmaterial<\/a> hergestellt und anschlie\u00dfend mit dem Handrad Teil 68 weich verl\u00f6tet.
\n\"Dochtrohr-Brenner-Flammenfresser\"<\/a>\"Weichl\u00f6ten-Flammenfresser-Spiritusbrenner-Baubericht<\/a><\/p>\n

\"Handrad-Flammenfresser-Bengs-Modellbau\"<\/p>\n

\"Handrad-Brenner-dochtverstellung\"<\/a><\/p>\n

In das Handrad f\u00fcr den Brenner wird zuerst eine 2,5 mm Bohrung gebohrt, anschlie\u00dfend M3 Gewinde geschnitten. Jetzt kann das Handrad auf die Brennerwelle aufgeschraubt werden und mit Schmirgelleinen die Kanten gebrochen werden.<\/p>\n

\"Dochterstellung-Spiritusbrenner-Flammenfresser\"<\/a>\"Welle-Dochtverstellung-Flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

Das hier zu sehende Zackenrad transportiert sp\u00e4ter den Docht hoch und runter, so dass man die Gr\u00f6\u00dfe der Spiritusflamme des Brenners optimal einstellen kann.<\/p>\n

\"Grundplatte-Flammenfresser-bohren\"<\/a><\/p>\n

Die Bohrungen auf der Grundplatte werden wie in der Zeichnung zu sehen hergestellt. Die 4,5 mm Bohrungen zur Befestigung des Flammenfressers werden von unten mit einem 8 mm Bohrer aufgebohrt. So kann das Modell mit 4 Zylinderkopfschrauben <\/a>fest auf der Grundplatte verschraubt werden.<\/p>\n

\"Grundplatte-Beizen-Flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

Wir empfehlen die Grundplatte noch vor dem ersten Probelauf zu lackieren und anschlie\u00dfend mit Klarlack zu versiegeln, da sonst \u00d6l in das Holz eindringen kann und unsch\u00f6ne Flecke verursacht.<\/p>\n

\"Grundplatte-bohren-Brenner-Flammenfresser\"<\/a><\/p>\n

Der Brenner wird mit kleinen Holzschrauben befestigt. Wir empfehlen die L\u00f6cher vorzubohren, damit sich die Holzschrauben leichter einschrauben lassen. Die Bohrungen k\u00f6nnen entweder nach Plan angerissen oder von den fertigen Bauteilen \u00fcbertragen werden.<\/p>\n

\"Flammenfresser-Pulver-beschichtet-NordicPulver\"<\/a><\/p>\n

\"montage-flammenfresser-jarne\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Der fertige K\u00fchlmantel wurde mit dem \u00a0Pulverbeschichtungssystem<\/a> pulverbeschichtet. Die Farbe die wir hier verwendet haben ist RAL 7016 Anthrazitgrau, Sie k\u00f6nnen diesen Farbton Beschichtungspulver <\/a>ebenfalls bei uns im Onlineshop bestellen. Baubericht Flammenfresser Jarne<\/p>\n

Hier gelangen Sie auf unseren Online Shop und k\u00f6nnen den Materialbausatz zum Bau des Flammenfresser Jarne online bestellen.\u00a0<\/a><\/p>\n

Video vom fertigem Flammenfresser Jarne<\/h2>\n
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Auf dieser Seite sehen Sie Schritt f\u00fcr Schritt welche Arbeiten von n\u00f6ten sind, um den Materialbausatz Jarne zu bauen. Der Materialbausatz beinhaltet alle fertigbearbeiteten Fr\u00e4steile und das komplette Material, was f\u00fcr die Drehteile ben\u00f6tigt wird. Au\u00dferdem liegen dem Bausatz alle Schrauben, Kugellager und O-Ringe bei. 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Einer, der das verwirklichte ist Patrick Bengs, unter uns Modellbauern schon seit Jahren ein fester Begriff. Bereits als Jugendlicher betrieb der junge Patrick den Modellbau, es waren Flugmodelle, Schiffsmodelle und auch Dampfmaschinen. Da sein Vater einen Metallberuf aus\u00fcbte und es im Hause der Familie Bengs auch eine Drehmaschine gab, gelang ihm der Bau von Dampfmaschinen. Und so erlernte der junge Patrick fast zwangsl\u00e4ufig den Beruf des Industriemechanikers. Der Modellbau aber lie\u00df ihn einfach nicht los und irgendwann verkaufte er bei Ebay eine selbstgebaute Dampfmaschine. Das war dann die Initialz\u00fcndung f\u00fcr eine Gesch\u00e4ftsidee! Im Jahr 2003 gr\u00fcndete Patrick Bengs eine kleine Firma f\u00fcr technischen Modellbau, die er als Nebenerwerb betrieb. 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