{"id":2125,"date":"2015-10-16T12:27:34","date_gmt":"2015-10-16T10:27:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?p=2125"},"modified":"2015-10-22T21:45:59","modified_gmt":"2015-10-22T19:45:59","slug":"fliehkraftregler-mit-koenigswelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/2125-fliehkraftregler-mit-koenigswelle\/","title":{"rendered":"Fliehkraftregler mit K\u00f6nigswelle"},"content":{"rendered":"

\"Grundkoerper-fliekraftregler\"<\/a><\/p>\n

Herstellung des Fliekraftreglers<\/h4>\n

Begonnen habe ich mit der Herstellung der einzelnen Drehteile f\u00fcr den Fliehkraftregler der sp\u00e4ter auf der K\u00f6nigswelle des D\u00fcrkopp Tauchkolben Gasmotors befestigt wird. Der Fliehkraftregler hat \u00e4hnlich wie bei Dampfmaschinen, die Funktion, die Drehzahl unabh\u00e4ngig von der Last konstant zu halten. Der Regler steuert ein Ventil an durch das die Gaszufuhr erh\u00f6ht oder gesenkt wird, je nach Drehzahl. Der Fliehkraftregler wird komplett aus Messing hergestellt. Die einzelnen Bauteile des Fliehkraftregler herzustellen stellt f\u00fcr den ambitionierten Modellbauer kein Problem dar. Auch die Gr\u00f6\u00dfe der Bauteile ist sehr angenehm Sie sind nicht so gro\u00df und auch nicht zu filigran.<\/p>\n

Das einzig knifflige ist die Herstellung der Kugeln. Da ich nicht im Besitz eines Kugeldrehapparat bin und nicht auf CNC\"Grundk\u00f6rper-innendrehen-Fliehkraftregler\"<\/a> zur\u00fcckgreifen wollte habe ich mich daran gemacht die Kugeln aus Messing von Hand herzustellen. Dazu habe ich zuerst die den ben\u00f6tigten Bund und das M3 Innengewinde hergestellt. Als n\u00e4chstes wurde die grobe Kontur der Kugel mit einem Abstechstahl vorgedreht. Die letzten Feinheiten habe ich dann vorsichtig mit der Feile und sp\u00e4ter mit Schmirgelleinen hergestellt. Im Anschluss kann die Kugel mit dem Abstechstahl abgestochen werden. Im letzten Arbeitsschritt wird die Messingskugel auf einen Dorn mit M3 Innengewinde aufgenommen und die Gegenseite kann gefahrlos mit Feile und Schmirgelleinen \u00a0bearbeitet werden. Mit etwas \u00dcbung lassen sich erstaunlich gute und runde Kugeln von Hand herstellen.Es werden auch einige Gabelk\u00f6pfe aus Vierkantmessing ben\u00f6tigt wie man die einfach auf der Drehbank erstellt sehen Sie auf der Seite \u201c Vierkantmaterial im Dreibackenfutter spannen<\/a>\u201c.<\/p>\n

\"Gabelkoepfe-drehen-Modellbau-Bengs\"<\/a><\/p>\n

\"Kugel-drehen-von-hand\"<\/a>
Die Kugeln vom Fliehkraftregler werden mit einem Abstechstahl vorgedreht<\/figcaption><\/figure>\n
\"Einzelteile-Fliekraftregler\"<\/a>
Alle Teile die mit der Drehbank hergestellt wurden.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Nachdem alle Drehteile f\u00fcr den Fliehkraftregler hergestellt wurden, ging es weiter an die Fr\u00e4se und Bohrmaschine. Hier \"Gabelk\u00f6epfe-fraesen-duerkopp\"<\/a>wurden zuerst die Gabelk\u00f6pfe gefr\u00e4st. Anschlie\u00dfend habe ich alle Teile mit dem H\u00f6henrei\u00dfer angerissen gek\u00f6rnt und nach Zeichnung gebohrt. Nach der ersten Montage auf der K\u00f6nigswelle bekommt man einen ungef\u00e4hren Eindruck wie der Fliehkraftregler im sp\u00e4teren Betrieb funktioniert. Hier bekommt man zum ersten Mal einen Eindruck von der Gr\u00f6\u00dfe des Gasmotors. Bisher gr\u00f6\u00dften Modelle von Bengs Modellbau einen Schwungraddurchmesser von 140 mm dieses Modell hat einen Schwungrad Durchmesser von 290 mm. Dementsprechend sind nat\u00fcrlich auch die anderen Bauteile gr\u00f6\u00dfer. Einige Bauteile werden nach der Bearbeitung weich verl\u00f6tet. Nat\u00fcrlich kann wer m\u00f6chte die Verbindung auch Schrauben oder Klemmen, daf\u00fcr m\u00fcssen die Teile des Motors nat\u00fcrlich dementsprechend angepasst werden.<\/p>\n

Fliehkraftregler mit K\u00f6nigswelle und Nockenscheibe<\/h2>\n

\"Nockenscheibe-Duerkopp-Modellbau\"<\/a>Die K\u00f6nigswelle wird aus 8 mm Edelstahl Rundmaterial hergestellt. An ihr ist sowohl ein Kegelzahnrad der Fliehkraftregler und die \u00a0Nockenscheibe aus Aluminium mit der das Einlass-und Auslassventil angesteuert werden befestigt. Auch hier stellt die Herstellung kein gro\u00dfes Problem da. Als erstes wird die Au\u00dfenkontur mit einem L\u00e4ngsdrehstahl hergestellt anschlie\u00dfend kann man auf der Stirnseite die Nuten mit einem kleinen Abstechstahl herstellen. Die Nocken werden sp\u00e4ter auf der Nockenscheibe verschraubt. Bei der Montage des Fliehkraftregler es ist zu beachten das alles sehr leichtg\u00e4ngig geht. Damit der Regler w\u00e4hrend des Betriebs sauber die Gaszufuhr regeln kann.<\/p>\n

\"Fliehkraftregler-Modellbau-Duerkopp\"<\/a>
Fliehkraftregler fertig bearbeitet, in beeindruckender Gr\u00f6\u00dfe f\u00fcr den D\u00fcrkopp Gasmotor.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Herstellung des Fliekraftreglers Begonnen habe ich mit der Herstellung der einzelnen Drehteile f\u00fcr den Fliehkraftregler der sp\u00e4ter auf der K\u00f6nigswelle des D\u00fcrkopp Tauchkolben Gasmotors befestigt wird. Der Fliehkraftregler hat \u00e4hnlich wie bei Dampfmaschinen, die Funktion, die Drehzahl unabh\u00e4ngig von der Last konstant zu halten. 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Einer, der das verwirklichte ist Patrick Bengs, unter uns Modellbauern schon seit Jahren ein fester Begriff. Bereits als Jugendlicher betrieb der junge Patrick den Modellbau, es waren Flugmodelle, Schiffsmodelle und auch Dampfmaschinen. Da sein Vater einen Metallberuf aus\u00fcbte und es im Hause der Familie Bengs auch eine Drehmaschine gab, gelang ihm der Bau von Dampfmaschinen. Und so erlernte der junge Patrick fast zwangsl\u00e4ufig den Beruf des Industriemechanikers. Der Modellbau aber lie\u00df ihn einfach nicht los und irgendwann verkaufte er bei Ebay eine selbstgebaute Dampfmaschine. Das war dann die Initialz\u00fcndung f\u00fcr eine Gesch\u00e4ftsidee! Im Jahr 2003 gr\u00fcndete Patrick Bengs eine kleine Firma f\u00fcr technischen Modellbau, die er als Nebenerwerb betrieb. Sehr schnell stellte sich gro\u00dfer Erfolg ein und so war schon zwei Jahre sp\u00e4ter, also im Jahre 2005, der Sprung in die volle Selbstst\u00e4ndigkeit mit der Modellbausparte angesagt."}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2125"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2145,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2125\/revisions\/2145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}