{"id":5738,"date":"2026-11-06T10:53:03","date_gmt":"2026-11-06T08:53:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?page_id=5738"},"modified":"2026-11-06T11:20:38","modified_gmt":"2026-11-06T09:20:38","slug":"stationaermotor-felix-baubericht-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/","title":{"rendered":"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht"},"content":{"rendered":"<div class=\"felix-baubericht\" style=\"max-width: 800px; width: 100%; margin: 0 auto;\">\n<p>Auf dieser Seite m\u00f6chte ich den Zusammenbau des Station\u00e4rmotors Felix ausf\u00fchrlich dokumentieren. Anhand zahlreicher Bilder zeige ich Schritt f\u00fcr Schritt, wie aus den vielen einzelnen Rohteilen und Bauteilen nach und nach ein vollst\u00e4ndiger und funktionsf\u00e4higer Verbrennungsmotor entsteht.<\/p>\n<p>Bei der Baubeschreibung lege ich besonderen Wert auf aussagekr\u00e4ftige Bilder und Detailaufnahmen. Viele Montageschritte lassen sich anhand eines Fotos wesentlich einfacher nachvollziehen als durch eine lange schriftliche Erkl\u00e4rung. Erg\u00e4nzend dazu gebe ich an verschiedenen Stellen praktische Hinweise und erl\u00e4utere Besonderheiten, auf die bei der Fertigung und beim Zusammenbau geachtet werden sollte.<\/p>\n<p>Die Baubeschreibung ist als Erg\u00e4nzung zur mitgelieferten Bauanleitung gedacht. Sie soll den Aufbau des Motors erleichtern, offene Fragen beantworten und einen m\u00f6glichst guten Eindruck davon vermitteln, wie die einzelnen Bauteile zusammengef\u00fcgt werden.<\/p>\n<p>Ich w\u00fcnsche viel Freude beim Zusammenbau des Station\u00e4rmotors Felix und hoffe, dass diese bebilderte Dokumentation dabei eine hilfreiche Unterst\u00fctzung ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5706\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Station\u00e4rmotor Felix \u2013 vom Rohteil zum fertigen Modell.<\/p>\n<nav aria-label=\"Inhaltsverzeichnis\">\n<h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"#vorbereitung\">\u00dcberblick und Vorbereitung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sockel\">Den Stahlsockel herstellen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#kurbelwelle\">Kurbelwelle und Hauptlager<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#schwungraeder\">Schwungr\u00e4der und Spannbuchsen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#zylinder\">Zylinder und Zylinderkopf<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ventile\">Die Ventile fertigen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#kolben\">Kolben, Kolbenstange und Gelenke<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#nockenwelle\">Nockenbuchsen fertigen und verl\u00f6ten<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#vergaser\">Den Vergaser herstellen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tank-auspuff\">Tank und Auspuff<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#gluehzuendung\">Batteriefach, Schalter und Gl\u00fchkerzenstecker<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#zusammenbau\">Die Baugruppen zusammenf\u00fchren<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<h2 id=\"vorbereitung\">1. \u00dcberblick und Vorbereitung<\/h2>\n<h3>Bauteile und Kleinteile im \u00dcberblick<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5674\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alle Teile sind fertig bearbeitet und liegen f\u00fcr die Montage bereit. Bei meinem Prototyp habe ich zun\u00e4chst s\u00e4mtliche Drehteile gefertigt, um dabei die Zeichnungen noch einmal zu kontrollieren und bei Bedarf zu korrigieren. F\u00fcr diesen Baubericht sind die Arbeitsschritte nach Baugruppen geordnet.<\/p>\n<p>Beim Nachbau empfehle ich, zwischendurch schon kleinere Baugruppen zu montieren. Vergaser, Auspuff oder Zylinderkopf lassen sich gut jeweils als eigene Baugruppe fertigen und zusammensetzen. So w\u00e4chst der Motor St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck, die Arbeit bleibt abwechslungsreich und man hat immer wieder ein fertiges Ergebnis in der Hand.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/16-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-15.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5725\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/16-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-15.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/16-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-15.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/16-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-15-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/16-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-15-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/16-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-15-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alle ben\u00f6tigten Schrauben, Federn, Madenschrauben und O-Ringe im \u00dcberblick.<\/p>\n<h2 id=\"sockel\">2. Den Stahlsockel herstellen<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5623\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-18.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alle ben\u00f6tigten Laserteile liegen dem Bausatz bereits pr\u00e4zise zugeschnitten bei. An einigen Bauteilen m\u00fcssen lediglich noch die entsprechenden Bohrungen eingebracht und M3-Gewinde geschnitten werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5624\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-19.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Sockel wird nur auf der Innenseite geheftet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5625\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-20.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Vorder- und R\u00fcckseite sowie die beiden Seitenteile werden zun\u00e4chst ausgerichtet und mit dem Schwei\u00dfger\u00e4t zusammengeheftet. Anschlie\u00dfend schleife ich mit dem Winkelschleifer an allen Au\u00dfenkanten einen Radius von etwa 3 mm an. Dadurch erh\u00e4lt der Sockel eine weichere, abgerundete Form und wirkt optisch deutlich gef\u00e4lliger.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5626\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-21.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Sockel ist nun so weit vorbereitet, dass er mit dem Unterteil verschwei\u00dft werden kann.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5675\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem der Sockel fertig geschwei\u00dft und geschliffen ist, schneide ich die noch ben\u00f6tigten Gewinde. Hier entsteht das M8-Regelgewinde auf der Oberseite des Sockels.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Felix-Sockel-verbrenner-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5601\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Felix-Sockel-verbrenner-4.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Felix-Sockel-verbrenner-4.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Felix-Sockel-verbrenner-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Felix-Sockel-verbrenner-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Felix-Sockel-verbrenner-4-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Sockel ist nun fertig bearbeitet und bereit f\u00fcr die Montage. Durch die Konstruktion aus lasergeschnittenen und verschwei\u00dften Stahlteilen entsteht eine stabile Grundlage f\u00fcr den Station\u00e4rmotor Felix.<\/p>\n<h2 id=\"kurbelwelle\">3. Kurbelwelle und Hauptlager<\/h2>\n<h3>Hauptlagerbuchsen drehen und anpassen<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5609\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-4.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Hauptlagerbuchsen werden aus Aluminium auf der Drehmaschine hergestellt. Zun\u00e4chst bohre ich die Innenbohrung mit einem Spiralbohrer vor.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5610\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-5.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend drehe ich die Bohrung mit einem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Mini-Bohrstangen-zum-Innendrehen\/3692M\">Innendrehstahl aus unserem Shop<\/a> auf das genaue Ma\u00df aus. So entsteht eine saubere und ma\u00dfhaltige Bohrung f\u00fcr die sp\u00e4tere Lagerung der Kurbelwelle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5684\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-11.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Eine der Kurbelwellenlagerbuchsen ben\u00f6tigt eine Aussparung, damit sich die Zahnradachse sp\u00e4ter montieren l\u00e4sst. Diese Freimachung l\u00e4sst sich ganz einfach mit einer Rundfeile in das fertig gedrehte Bauteil einarbeiten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5685\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-12.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hier ist die Aussparung im eingebauten Zustand zu sehen. Sie schafft ausreichend Platz, damit der Sechskant der Zahnradachse auch bei montierter Lagerbuchse zug\u00e4nglich bleibt und die Achse ein- und ausgeschraubt werden kann.<\/p>\n<h3>Kurbelwelle fertigen, weichl\u00f6ten und verstiften<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5661\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-1.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zun\u00e4chst werden die Bohrungen der bereits gefr\u00e4sten Kurbelwangen aufgerieben. Das funktioniert am besten mit einer Reibahle auf der St\u00e4nderbohrmaschine. So entstehen pr\u00e4zise Bohrungen, in die sp\u00e4ter die Buchsen f\u00fcr die Kurbelwelle eingesetzt werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5607\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-2.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Buchsen f\u00fcr die Kurbelwelle fertige ich auf der Drehmaschine an. Zun\u00e4chst wird mit einem Drehstahl die gew\u00fcnschte Au\u00dfenkontur hergestellt. Anschlie\u00dfend steche ich mit einem Stechstahl an der entsprechenden Stelle ein, um die ben\u00f6tigte L\u00e4nge der Buchse festzulegen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5608\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-3.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt versehe ich die Kanten der Buchse mit einer sauberen 45\u00b0-Fase. Hierf\u00fcr verwende ich einen entsprechenden Fasen-Drehstahl. Abschlie\u00dfend wird die fertig bearbeitete Buchse mit dem Stechstahl vom Rundmaterial abgestochen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5686\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-13.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alle Dreh- und Fr\u00e4steile f\u00fcr die Kurbelwelle sind fertig bearbeitet und liegen zur Montage bereit. Die Bohrungen in den Kurbelwangen habe ich mit einer <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Maschinen-Reibahle\/30110\">10-H7-Reibahle<\/a> aufgerieben. Die zugeh\u00f6rigen Wellenzapfen passe ich mit einer \u00dcbergangspassung ein. Da die Verbindungen anschlie\u00dfend weichgel\u00f6tet werden, darf die Passung nicht zu stramm sein: Das Lot ben\u00f6tigt einen kleinen Spalt, um zwischen die Bauteile flie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5687\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-14.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Kurbelwelle ist zusammengesteckt und f\u00fcr das Weichl\u00f6ten vorbereitet. Als Flussmittel verwende ich hier <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Weichloet-und-Verzinnungspaste\/3421\">Weichlot- und Verzinungspaste<\/a> und geben nur bei Bedarf noch etwas Standardlot hinzu, Vom Hartl\u00f6ten rate ich hier ab. Durch die h\u00f6heren Temperaturen wird das Messing weich, au\u00dferdem steigt die Gefahr, dass sich die Welle verzieht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5688\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-15.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit dem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Gasloeter-CFH-Diamant-M50\/3443\">CFH-L\u00f6tbrenner M50<\/a> l\u00e4sst sich die Kurbelwelle gut weichl\u00f6ten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5689\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-16.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Direkt nach dem L\u00f6ten sieht die Kurbelwelle noch etwas unansehnlich aus. Sobald sie abgek\u00fchlt ist, entferne ich die Flussmittelreste gr\u00fcndlich mit Wasser und Sp\u00fclmittel und trockne das Bauteil anschlie\u00dfend sorgf\u00e4ltig. Zur\u00fcckbleibendes Flussmittel kann Korrosion verursachen und die Oberfl\u00e4chen angreifen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5690\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-17.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach dem Reinigen und Putzen bohre ich die vier 3-mm-Bohrungen f\u00fcr die beiliegenden Spannstifte. Diese werden anschlie\u00dfend eingeschlagen und sichern die Verbindungen zus\u00e4tzlich. Erst durch diese Verstiftung erh\u00e4lt die Kurbelwelle ihre endg\u00fcltige Stabilit\u00e4t.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5691\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-18.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Stifte werden vorsichtig in die Kurbelwelle eingeschlagen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5692\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-19.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Erst nach dem L\u00f6ten und Verstiften s\u00e4ge ich das Mittelst\u00fcck der Hauptwelle zwischen den Kurbelwangen heraus. Anschlie\u00dfend bearbeite ich die Schnittfl\u00e4chen vorsichtig mit einer Feile nach, bis die Innenseiten sauber und b\u00fcndig sind.<\/p>\n<h2 id=\"schwungraeder\">4. Schwungr\u00e4der und Spannbuchsen<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/06-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5731\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/06-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-4.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/06-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-4.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/06-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/06-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/06-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-4-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zum Einstellen des Konus habe ich mir eine kleine Lehre mit 5\u00b0 Schr\u00e4ge ausgedruckt. Alternativ l\u00e4sst sie sich auch aus Blech herstellen. Entscheidend ist nicht, dass der Winkel exakt 5\u00b0 betr\u00e4gt, sondern dass der Innenkonus im Schwungrad und der Au\u00dfenkonus der Spannbuchse genau \u00fcbereinstimmen. Nat\u00fcrlich l\u00e4sst sich der Winkel auch an der Skala des Oberschlittens einstellen. Diese ist an meiner Drehbank allerdings schlecht ablesbar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/07-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5732\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/07-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-5.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/07-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-5.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/07-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-5-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/07-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-5-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/07-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-5-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit einem Innendrehstahl bearbeite ich den Innenkonus im <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Gussschwungrad-140mm\/6015\">140-mm-Schwungrad<\/a>. Zwischendurch pr\u00fcfe ich mit der Spannbuchse, ob Winkel und Ma\u00df passen. Am Ende sollte zwischen dem Bund der Spannbuchse und dem Schwungrad ein Spalt von etwa 1 mm bleiben.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/12-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5721\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/12-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-11.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/12-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-11.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/12-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-11-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/12-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-11-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/12-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-11-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Bohrungen in den Spannbuchsen sind angerissen und gek\u00f6rnt. Jetzt werden sie gebohrt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/13-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5722\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/13-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-12.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/13-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-12.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/13-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-12-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/13-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-12-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/13-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-12-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ich verwende die Spannbuchsen als Bohrschablone und \u00fcbertrage die Bohrungen auf die Schwungr\u00e4der. Die Kernl\u00f6cher f\u00fcr die M2-Gewinde bohre ich mit 1,7 mm bewusst etwas gr\u00f6\u00dfer. Zum Gewindeschneiden verwende ich Durchgangslochgewindebohrer. Grundlochgewindebohrer sind in dieser Gr\u00f6\u00dfe sehr filigran und brechen in Stahl leicht ab.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/14-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5723\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/14-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-13.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/14-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-13.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/14-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-13-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/14-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-13-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/14-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-13-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Damit sich die Spannbuchse beim Anziehen zusammenziehen und die Welle sicher klemmen kann, erh\u00e4lt sie mit der Hands\u00e4ge noch einen Schlitz.<\/p>\n<h2 id=\"zylinder\">5. Zylinder und Zylinderkopf<\/h2>\n<h3>Zylinderh\u00fclse und Zylindermantel bearbeiten<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5611\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-6.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Damit sich das d\u00fcnnwandige Zylinderrohr beim Einspannen im Dreibackenfutter nicht verformt, schiebe ich zun\u00e4chst ein Restst\u00fcck Rundmaterial mit 20 mm Durchmesser hinein. Dadurch wird das Rohr von innen abgest\u00fctzt und kann etwas fester eingespannt werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5612\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-7.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend drehe ich am vorderen Ende der Zylinderh\u00fclse einen Bund an.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5613\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-8.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun pr\u00fcfe ich, ob sich das Fr\u00e4steil leicht auf die Zylinderh\u00fclse aufschieben l\u00e4sst. Die Passung sollte keinesfalls zu stramm sein, da sich das d\u00fcnnwandige Zylinderrohr sonst verformen k\u00f6nnte. Das Fr\u00e4steil sollte sich daher ohne gr\u00f6\u00dferen Kraftaufwand aufschieben lassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5621\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-16.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Aus einem 40 mm starken <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Aluminiumrundstange-AlCuMgPb\/5226\">Aluminiumrundmaterial<\/a> fertige ich den Zylindermantel. Zun\u00e4chst bohre ich das Material mit einem Spiralbohrer vor. Anschlie\u00dfend bearbeite ich die Bohrung mit einem langen Innendrehstahl auf das gew\u00fcnschte Ma\u00df. Die Bohrung darf ruhig etwa 0,1 mm gr\u00f6\u00dfer sein als der Au\u00dfendurchmesser des Zylinderrohrs. Eine Presspassung sollte hier auf keinen Fall hergestellt werden, da sich das d\u00fcnnwandige Zylinderrohr sonst verformen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5622\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-17.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Noch w\u00e4hrend das Werkst\u00fcck in der Drehmaschine eingespannt ist, pr\u00fcfe ich, ob sich das Zylinderrohr problemlos in die Aufnahme einschieben l\u00e4sst. Es sollte sich ohne gr\u00f6\u00dferen Kraftaufwand einsetzen lassen. Eine leichtg\u00e4ngige Passung ist hier wichtiger als ein besonders strammer Sitz.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5695\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-22.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Zylindermantel erh\u00e4lt auf einer Seite eine ebene Fl\u00e4che. Wer eine Fr\u00e4smaschine besitzt, kann diese Fl\u00e4che fr\u00e4sen. Sie l\u00e4sst sich aber ebenso gut mit einer Feile herstellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5696\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-23.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die lasergeschnittene Zylinderplatte dient mir als Bohrschablone. Die Zylinderh\u00fclse l\u00e4sst sich in die Platte einschieben und wird dadurch zentriert. Mit einem Winkel kontrolliere ich die Ausrichtung, damit H\u00fclse und Platte nicht gegeneinander verdreht sind. F\u00fcr das Bohren kann die Position beispielsweise mit etwas Schraubensicherung fixiert werden. Durch Erw\u00e4rmen l\u00e4sst sich die Verbindung anschlie\u00dfend wieder l\u00f6sen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5630\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-25.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf der Drehmaschine fertige ich die Schraubenbuchsen f\u00fcr die Halteplatte des Zylinders. Sie haben vor allem einen optischen Zweck und werden nach den Zeichnungsma\u00dfen hergestellt.<\/p>\n<h3>Ventilf\u00fchrungen und Ventilsitze herstellen<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5614\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-9.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Durch die besondere Bauweise des Motors Felix mit seinen stehenden Ventilen ist es m\u00f6glich, die Ventilf\u00fchrungen einschlie\u00dflich der Ventilsitze vollst\u00e4ndig auf der Drehmaschine herzustellen. Als Ausgangsmaterial verwende ich Messingrundmaterial, das zun\u00e4chst mit einer Bohrung f\u00fcr den Ventilschaft versehen wird. Die Bearbeitung von Ventilf\u00fchrung und Ventilsitz in einer Aufspannung hat den gro\u00dfen Vorteil, dass die F\u00fchrungsbohrung und die sp\u00e4tere Dichtfl\u00e4che sehr genau konzentrisch zueinander liegen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5617\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-12.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit einem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Kegelsenker-900\/32412\">Kegelsenker <\/a>stelle ich nun die konische Dichtfl\u00e4che des Ventilsitzes her. Diesen Arbeitsschritt f\u00fchre ich bei niedriger Drehzahl auf der Drehmaschine aus. Da die F\u00fchrungsbohrung und der Ventilsitz in derselben Aufspannung bearbeitet werden, ist eine sehr gute Konzentrizit\u00e4t gew\u00e4hrleistet. Das schafft die Grundlage daf\u00fcr, dass die Ventile sp\u00e4ter zuverl\u00e4ssig abdichten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5615\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-10.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend pr\u00fcfe ich, ob die angefertigten Ventilf\u00fchrungen in das gefr\u00e4ste Zylinderkopfteil passen. Dabei achte ich darauf, dass sich die Bauteile sauber einsetzen lassen und die vorgesehenen Ma\u00dfe stimmen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5618\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-13.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Beide Ventilf\u00fchrungen erhalten abschlie\u00dfend jeweils eine kleine Abflachung an der Au\u00dfenseite. Diese ist notwendig, damit sich die beiden Bauteile problemlos nebeneinander in das gefr\u00e4ste Zylinderkopfteil einsetzen lassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5619\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-14-768x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-14-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-14-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-14.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die fertig montierte Kopfplatte mit Ventilplatte.<\/p>\n<h3>Zylinderkopf bohren und Zylinderh\u00fclse einl\u00f6ten<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5698\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-25.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Den Zylinderkopfdeckel verwende ich als Schablone, um die Positionen der f\u00fcnf Gewindebohrungen auf das Zylinderkopfunterteil zu \u00fcbertragen. Mit einem passenden Bohrer markiere ich die Bohrungsmitten zun\u00e4chst nur leicht. Anschlie\u00dfend nehme ich den Deckel wieder ab, bohre die markierten Stellen mit einem 2,5-mm-Bohrer durch und schneide die M3-Gewinde.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5699\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-26.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hier sind das Zylinderkopfunterteil und der zugeh\u00f6rige Deckel zu sehen. Die f\u00fcnf Befestigungsbohrungen sind nun aufeinander abgestimmt, sodass sich beide Teile miteinander verschrauben lassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5700\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-27.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hier l\u00f6te ich die Zylinderh\u00fclse nachtr\u00e4glich in das Zylinderkopfunterteil ein. Dieser Arbeitsschritt l\u00e4sst sich auch gemeinsam mit dem Einl\u00f6ten der Ventilf\u00fchrungen erledigen. Ich hatte die Zylinderh\u00fclse beim ersten Durchgang schlicht vergessen und hole das hier nach.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/11-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5720\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/11-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-9.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/11-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-9.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/11-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-9-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/11-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-9-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/11-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-9-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>F\u00fcr die Befestigung des Zylinderkopfes werden Gewindestangen auf die passende L\u00e4nge gek\u00fcrzt und mit handels\u00fcblichen M3-Hutmuttern versehen. Ich empfehle, die Gewindestangen mit Schraubenkleber in den Hutmuttern zu sichern. So lassen sie sich anschlie\u00dfend wie normale Schrauben verwenden.<\/p>\n<h2 id=\"ventile\">6. Die Ventile fertigen<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5633\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-28.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun beginne ich mit der Herstellung der Ventile aus Edelstahl 1.4305. Dieser Automaten-Edelstahl l\u00e4sst sich vergleichsweise gut auf der Drehmaschine bearbeiten. Zun\u00e4chst spanne ich das Rundmaterial ausreichend weit aus dem Drehfutter heraus und bringe am Ende eine mit einem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Zentrierbohrer\/3151\">Zentrierbohrer<\/a> eine Zentrierbohrung an. Anschlie\u00dfend st\u00fctze ich das Werkst\u00fcck mit einer mitlaufenden K\u00f6rnerspitze ab.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5634\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-29.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf meiner kleinen Drehmaschine nehme ich bei jedem Durchgang maximal 0,5 mm Material ab. Durch die Abst\u00fctzung mit der mitlaufenden K\u00f6rnerspitze wird verhindert, dass sich das lange, d\u00fcnne Werkst\u00fcck w\u00e4hrend der Bearbeitung durchbiegt. So l\u00e4sst sich der Ventilschaft \u00fcber seine gesamte L\u00e4nge mit einem m\u00f6glichst gleichm\u00e4\u00dfigen Durchmesser herstellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5636\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-31.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Ventilschaft ist inzwischen auf seinen endg\u00fcltigen Durchmesser von 4 mm abgedreht. Nun pr\u00fcfe ich mit dem noch eingespannten Werkst\u00fcck, ob sich der Schaft sauber durch die Bohrung der Ventilf\u00fchrung schieben l\u00e4sst. Diese wurde zuvor mit einer Passung von 4H7 hergestellt. Der Ventilschaft sollte sich leichtg\u00e4ngig und ohne zu gro\u00dfes Spiel bewegen lassen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5637\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-32.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend fertige ich mit einem schmalen Stechstahl einen Einstich am Ventilschaft. In diese Nut wird sp\u00e4ter ein Sicherungsring DIN 6799 f\u00fcr 3 mm Wellendurchmesser eingesetzt, der zur Befestigung der Ventilfeder dient.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5638\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-33.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit einem frisch angeschliffenen 45\u00b0-Fasendrehstahl oder einem Drehstahl mit neuer Wendeschneidplatte stelle ich nun die konische Dichtfl\u00e4che des Ventils her. Hier ist eine besonders saubere Oberfl\u00e4che wichtig.<\/p>\n<p>Sollte der Drehstahl w\u00e4hrend der Bearbeitung anfangen zu brummen oder zu schwingen, muss die Drehzahl entsprechend ver\u00e4ndert werden. Durch solche Schwingungen entstehen Rattermarken auf der Dichtfl\u00e4che, die sp\u00e4ter verhindern k\u00f6nnen, dass das Ventil zuverl\u00e4ssig abdichtet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5639\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-34.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem alle Dreharbeiten an der Vorderseite abgeschlossen sind, trenne ich das Ventil mit einer Handb\u00fcgels\u00e4ge vom Rundmaterial ab. Dabei lasse ich etwas zus\u00e4tzliches Material stehen, damit ich die Stirnfl\u00e4che anschlie\u00dfend noch sauber bearbeiten kann.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5640\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-35.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das abges\u00e4gte Ventil spanne ich erneut in die Drehmaschine ein und plane die ges\u00e4gte Stirnfl\u00e4che auf das endg\u00fcltige L\u00e4ngenma\u00df ab. Dabei achte ich auf eine saubere und rechtwinklige Oberfl\u00e4che.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5641\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-36.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wie auf dem Bild zu erkennen ist, versehe ich eines der beiden Ventile mit einer kleinen Kennzeichnung in Form einer zus\u00e4tzlichen Eindrehung. So kann ich sp\u00e4ter jederzeit erkennen, welches Ventil f\u00fcr den Einlass und welches f\u00fcr den Auslass vorgesehen ist. Gerade beim sp\u00e4teren Zusammenbau ist diese einfache Unterscheidung sehr hilfreich.<\/p>\n<h2 id=\"kolben\">7. Kolben, Kolbenstange und Gelenke<\/h2>\n<h3>Kolben drehen und Ringnut einstechen<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5627\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-22.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als N\u00e4chstes fertige ich den Kolben aus Aluminium. Zun\u00e4chst drehe ich ihn auf den gew\u00fcnschten Au\u00dfendurchmesser. Dabei achte ich darauf, dass der Kolben mindestens 0,1 mm kleiner ist als der Innendurchmesser der Zylinderh\u00fclse, damit sp\u00e4ter ausreichend Laufspiel vorhanden ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5628\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-23.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend bohre ich den Kolben mit einem Spiralbohrer vollst\u00e4ndig durch. Da der Bohrungsdurchmesser noch nicht ausreicht, vergr\u00f6\u00dfere ich die Bohrung anschlie\u00dfend mit einem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Mini-Bohrstangen-zum-Innendrehen\/3692M\">Innendrehstahl<\/a> auf das ben\u00f6tigte Ma\u00df.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5629\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-24.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Kolben erh\u00e4lt einen Einstich f\u00fcr den sp\u00e4teren Kolbenring. Dieser ist bewusst deutlich breiter als der eigentliche Ring, damit er sich beim Einsetzen in die Zylinderh\u00fclse verformen kann. Diese Ausf\u00fchrung hat sich in der Praxis bew\u00e4hrt.<\/p>\n<h3>Gelenke montieren und Kolbenbolzen sichern<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/01-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5726\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/01-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/01-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/01-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/01-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/01-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Kolben, Kolbenstange und Gelenke sind fertig bearbeitet. Zuerst werden Kolbengelenk, Kolbenstange und Pleuelgelenk miteinander verschraubt und mit Schraubenkleber gesichert oder mit Weichlot fixiert. Erst nach der endg\u00fcltigen Montage dieser drei Teile wird die Fl\u00e4che am Kolbengelenk angefr\u00e4st oder angefeilt. Anschlie\u00dfend werden die Bohrungen f\u00fcr den Kolbenbolzen im Kolben und im Kolbengelenk hergestellt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/02-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5727\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/02-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/02-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/02-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/02-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/02-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Kolben ist jetzt \u00fcber den Kolbenbolzen mit dem Kolbengelenk verbunden. Damit der Bolzen nicht an der Zylinderh\u00fclse reibt, wird er auf beiden Seiten mit einem kleinen O-Ring gesichert. Ebenfalls im Bild zu sehen ist der Kolbenring aus Viton. Sein Au\u00dfendurchmesser ist einen Millimeter gr\u00f6\u00dfer als der Innendurchmesser der Zylinderh\u00fclse. Beim Einsetzen wird der Ring zusammengedr\u00fcckt und dichtet dadurch zuverl\u00e4ssig an der Zylinderwand ab. Die Ringnut muss ausreichend gro\u00df dimensioniert sein, damit sich der Ring entsprechend verformen kann.<\/p>\n<h2 id=\"nockenwelle\">8. Nockenbuchsen fertigen und verl\u00f6ten<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5631\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-26.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun werden die Buchsen hergestellt, auf denen sp\u00e4ter die Nocken verl\u00f6tet werden. Zun\u00e4chst drehe ich die entsprechende Passfl\u00e4che auf der Drehmaschine. Anschlie\u00dfend pr\u00fcfe ich mit einem bereits fertig gefr\u00e4sten Nocken, ob sich dieser sauber auf die Buchse aufschieben l\u00e4sst. Die Passung sollte m\u00f6glichst genau sein, damit die Bauteile beim sp\u00e4teren Verl\u00f6ten gut zueinander ausgerichtet bleiben.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5632\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-27.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem alle erforderlichen Bearbeitungsschritte abgeschlossen sind, steche ich die fertige Nockenbuchse mit einem Stechstahl vom Rundmaterial ab. Dabei achte ich darauf, dass die Buchse die vorgesehene L\u00e4nge erh\u00e4lt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5694\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-21.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alle Teile der Nockenwelle sind f\u00fcr das Weichl\u00f6ten vorbereitet. Ich bestreiche die Verbindungsstellen mit Weichlot-Verzinnungspaste und erw\u00e4rme die Bauteile anschlie\u00dfend gleichm\u00e4\u00dfig. Bei Bedarf gebe ich noch etwas Lot hinzu, bis die Verbindungen sauber verl\u00f6tet sind.<\/p>\n<h2 id=\"vergaser\">9. Den Vergaser herstellen<\/h2>\n<h3>Vergaserk\u00f6rper bearbeiten<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5642\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-37.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als N\u00e4chstes fertige ich den Hauptblock des Vergasers. Als Ausgangsmaterial verwende ich ein St\u00fcck Messing-Vierkantmaterial mit den Abmessungen 16 \u00d7 16 mm.<\/p>\n<p>Da sich Vierkantmaterial nicht ohne Weiteres in einem Dreibackenfutter spannen l\u00e4sst, gibt es hierf\u00fcr zwei M\u00f6glichkeiten: Entweder verwendet man ein Vierbackenfutter oder man fertigt sich eine passende Spannh\u00fclse an.<\/p>\n<p>Ich verwende hierf\u00fcr eine selbst gefertigte H\u00fclse, die an einer Stelle l\u00e4ngs geschlitzt ist. Der Innendurchmesser der H\u00fclse entspricht ungef\u00e4hr dem Diagonalma\u00df des Vierkantmaterials. Dadurch l\u00e4sst sich der Messingvierkant in die H\u00fclse einschieben und anschlie\u00dfend sicher im Dreibackenfutter spannen. Durch den Schlitz kann sich die H\u00fclse beim Festziehen des Futters etwas zusammendr\u00fccken und das Werkst\u00fcck fixieren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5643\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-38.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zun\u00e4chst wird der komplette Vergaserk\u00f6rper mit einem Spiralbohrer mittig durchbohrt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5644\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-39.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit einem Drehstahl wird nun ein Teil der Au\u00dfenkontur bearbeitet. Anschlie\u00dfend wird mit einem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Feingewinde-Schneideisen\/3068\">Schneideisen das Au\u00dfengewinde M8 \u00d7 0,75<\/a> geschnitten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5645\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-40.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Vergaserk\u00f6rper wird jetzt um 90\u00b0 gedreht und erneut in derselben Vorrichtung eingespannt. Dabei ist darauf zu achten, dass die vordere Fl\u00e4che m\u00f6glichst genau plan l\u00e4uft.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5646\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-41.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>In dieser Aufspannung wird der Vergaserk\u00f6rper nun auch im 90\u00b0-Winkel zur ersten Bohrung vollst\u00e4ndig durchbohrt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5647\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-42.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend wird die Innenkontur des Vergaserk\u00f6rpers mit einem Innendrehstahl auf das gew\u00fcnschte Ma\u00df ausgedreht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5648\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-43.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zum Schluss wird noch die R\u00fcckseite des Vergaserk\u00f6rpers bearbeitet. Hierzu kann die bereits rundgedrehte Vorderseite direkt im Drehfutter eingespannt werden.<\/p>\n<h3>D\u00fcse, Ansaugtrichter und Stellhebel fertigen<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5649\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-44.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als N\u00e4chstes wird der Gewindeeinsatz mit der Vergaserd\u00fcse hergestellt. Die D\u00fcsenbohrung wird mit einem <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Spiralbohrer-profilgeschliffene-Bohrer-HSS\/39100\">1,0-mm-Spiralbohrer<\/a> eingebracht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5650\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-45.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Vergasertrichter besteht aus Messing und wird ebenfalls auf der Drehmaschine gefertigt. Zun\u00e4chst wird das Werkst\u00fcck mit einem Spiralbohrer vollst\u00e4ndig durchbohrt. Anschlie\u00dfend wird die trichterf\u00f6rmige Innenkontur mit einem Innendrehstahl ausgedreht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5651\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-46.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>F\u00fcr die Form des Trichters gibt es keine festgelegten Ma\u00dfe. Hier arbeite ich haupts\u00e4chlich nach optischen Gesichtspunkten, bis mir die Form gef\u00e4llt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5652\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-47.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem die Innenkontur fertiggestellt ist, wird die Au\u00dfenkontur des Vergasertrichters bearbeitet. Zun\u00e4chst steche ich mit einem Stechstahl an den wichtigen Stellen ein, um die Kontur festzulegen. Anschlie\u00dfend wird das \u00fcbersch\u00fcssige Material mit einem Drehstahl abgetragen und die endg\u00fcltige Form herausgearbeitet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5653\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-48.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als N\u00e4chstes wird der Stellhebel f\u00fcr das Vergaserk\u00fcken angefertigt. Mit diesem Hebel l\u00e4sst sich sp\u00e4ter die Stellung des Vergaserk\u00fckens und damit die Gemischzufuhr einstellen.<\/p>\n<h3>Vergaserk\u00fcken bohren und sichern<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5697\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-24.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Damit die Bohrung im Vergaserk\u00fcken genau an der richtigen Stelle sitzt, bohre ich es direkt im Vergaserk\u00f6rper. Dazu schiebe ich das K\u00fcken in den K\u00f6rper, richte es in der vorgesehenen Stellung aus und bohre durch die vorhandene Bohrung des Vergaserk\u00f6rpers hindurch.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/03-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5728\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/03-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/03-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/03-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/03-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/03-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-1-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das bereits gebohrte K\u00fcken wird in das Vergasergeh\u00e4use eingesetzt und mit einem durchgesteckten Spiralbohrer gegen Verdrehen gesichert. Anschlie\u00dfend wird eine Bohrung mit \u00d8 1,6 mm so in das Vergasergeh\u00e4use eingebracht, dass sie das K\u00fcken zur H\u00e4lfte anschneidet. Danach wird in das Geh\u00e4use ein M2-Gewinde geschnitten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/04-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5729\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/04-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/04-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/04-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/04-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/04-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-2-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Eine eingeschraubte M2\u00d76-Schraube sichert das K\u00fcken gegen Herausfallen und dient gleichzeitig als Anschlag, der den Drehwinkel auf wenige Grad begrenzt.<\/p>\n<h2 id=\"tank-auspuff\">10. Tank und Auspuff<\/h2>\n<h3>Deckel und Rohr vorbereiten<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5654\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-49.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Als N\u00e4chstes werden die Deckel f\u00fcr den Tank und den Auspuff hergestellt. Insgesamt ben\u00f6tigen wir vier St\u00fcck. Das beiliegende Rundmaterial mit 26 mm Durchmesser muss zun\u00e4chst \u00fcber die gesamte ben\u00f6tigte L\u00e4nge auf 25 mm abgedreht werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5655\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-50.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem der vordere Ansatz gedreht wurde, steche ich mit dem Stechstahl an der vorgesehenen Gesamtl\u00e4nge bereits ein St\u00fcck ein. So lassen sich anschlie\u00dfend mit einem 45\u00b0 Stahl alle erforderlichen Fasen sauber andrehen.<\/p>\n<p>Vor dem endg\u00fcltigen Abstechen kontrolliere ich noch einmal, ob sich der Deckel mit einer leichten \u00dcbergangspassung in das Rohr einschieben l\u00e4sst.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5656\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-51.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun wird der Deckel mit dem Stechstahl vollst\u00e4ndig vom Rundmaterial abgestochen. Wenn der Stechstahl sauber angeschliffen ist, funktioniert das schnell, sauber und ohne nennenswerte Vibrationen. Wichtig ist au\u00dferdem, dass die Schneide des Stechstahls exakt auf Spitzenh\u00f6he eingestellt ist.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5657\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-52.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nachdem alle vier Deckel abgestochen sind, spanne ich sie einzeln noch einmal in die Drehmaschine und bearbeite die R\u00fcckseiten. Dabei drehe ich die Fl\u00e4chen sauber plan. Aus optischen Gr\u00fcnden habe ich zus\u00e4tzlich noch einen kleinen Absatz eingedreht.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5658\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-53.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die vier Deckel f\u00fcr den Tank und den Auspuff sind nun fertig bearbeitet und k\u00f6nnen sp\u00e4ter verbaut werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5659\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrennungsmotor-felix-baubericht-54.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Um das Rohr auf die richtige L\u00e4nge zu bringen, schiebe ich zun\u00e4chst einen der fertigen Deckel in das hintere Rohrende. Dadurch wird das d\u00fcnnwandige Rohr beim Einspannen im Dreibackenfutter von innen abgest\u00fctzt und kann mit etwas mehr Spannkraft eingespannt werden, ohne sich zu verformen.<\/p>\n<h3>Tank bohren, Halterung anpassen und Teile verl\u00f6ten<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5701\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-28.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Bohrungen im Tankrohr fertige ich mit einem Stufenbohrer an. Ein Spiralbohrer kann sich im d\u00fcnnwandigen Material verhaken und das Rohr aus dem Schraubstock ziehen. Mit dem Stufenbohrer lassen sich solche Bohrungen gut herstellen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5702\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-29.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Halterung, mit der der Tank am Zylindermantel befestigt wird, ben\u00f6tigt eine halbrunde Aussparung. Daf\u00fcr s\u00e4ge ich zun\u00e4chst an der vorgesehenen Position einen Schlitz bis zur passenden Tiefe ein.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5703\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-30.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend arbeite ich die Aussparung mit einer Rundfeile und danach mit einer <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Vielzweck-Feilensortiment-5-teilig-Hieb-2\/3221\">Halbrundfeile<\/a> aus. Zwischendurch pr\u00fcfe ich mit dem Tankrohr, ob die Form passt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5704\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-31.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jetzt l\u00f6te ich alle Teile des Tanks zusammen. Daf\u00fcr verwende ich wieder unsere Weichlot-Verzinnungspaste.<\/p>\n<h2 id=\"gluehzuendung\">11. Batteriefach, Schalter und Gl\u00fchkerzenstecker<\/h2>\n<h3>Batteriefach und Schalter montieren<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5676\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-3.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Batteriefach f\u00fcr den <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Batterie-Baby-Akku-3500mAh-fuer-Gluehzuendung\/1511\">Batterie Baby Akku<\/a> liegt dem Bausatz als fertiges 3D-Druckteil bei und wird mit dem Sockel verschraubt. In den Kunststoff m\u00fcssen keine Gewinde geschnitten werden: Die Bohrungen sind so bemessen, dass sich die Modellbauschrauben ihr Gewinde selbst schneiden. Beim Festziehen gehe ich vorsichtig vor, damit die Gewinde im Kunststoff nicht \u00fcberdreht werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5677\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-4.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend dr\u00fccke ich die gedrehten Kunststoffbuchsen in den Sockel. Eine \u00dcbergangspassung reicht hier aus, da die Teile sp\u00e4ter zus\u00e4tzlich verschraubt werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5678\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-5.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Schalterspange stelle ich aus 1 mm starkem Messingblech her. Daf\u00fcr schneide ich den Blechstreifen zun\u00e4chst auf die passende L\u00e4nge und bohre das Befestigungsloch genau mittig.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5679\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-6.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit einer Spitzzange l\u00e4sst sich das Material optimal festhalten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5680\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-7.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Mit einer Spitzzange halte ich den Messingstreifen in der Mitte fest und biege die beiden seitlichen Laschen nach oben.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5681\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-8.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die weiteren Abkantungen forme ich mit einer zweiten Zange, w\u00e4hrend die erste Zange das Blech weiterhin festh\u00e4lt. Auf dem Bild ist zu erkennen, wie die Spange ihre endg\u00fcltige Form erh\u00e4lt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5683\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-10.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun sind der Schalthebel und die Schalterspange montiert. Die Kunststoffbuchsen isolieren beide Bauteile elektrisch gegen\u00fcber dem Stahlsockel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5682\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-9.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hier ist die Verkabelung im Inneren des Sockels zu sehen. Ein Pol der Batterie ist mit der Schalterspange verbunden. Wird der Schalthebel bet\u00e4tigt, ber\u00fchrt er die Spange und schlie\u00dft den Stromkreis. \u00dcber den Hebel und das angeschlossene Kabel f\u00fchrt die Verbindung nach oben zur Gl\u00fchkerze.<\/p>\n<p>Der andere Batteriepol ist \u00fcber den Messingdeckel des Batteriefachs mit dem Sockel verbunden. Damit dienen der Sockel und die metallisch verbundenen Motorteile als R\u00fcckleitung von der Gl\u00fchkerze zur Batterie.<\/p>\n<h3>Gl\u00fchkerzenstecker fertigen und Kabel befestigen<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/09-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5734\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/09-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-7.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/09-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-7.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/09-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-7-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/09-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-7-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/09-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-7-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Gl\u00fchkerzenstecker wird aus 8-mm-Messingrundmaterial gefertigt und zun\u00e4chst auf den passenden Durchmesser abgedreht. Anschlie\u00dfend wird stirnseitig die Aufnahmebohrung f\u00fcr den Anschlussstift der Gl\u00fchkerze hergestellt. Bitte messen Sie vorher den Stiftdurchmesser der beiliegenden <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Gluehkerze-fuer-Modellbaumotoren\/1510\">Gl\u00fchkerze<\/a>, da dieser etwas variieren kann.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/10-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5719\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/10-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-8.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/10-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-8.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/10-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-8-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/10-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-8-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/10-Verbrenner-Felix-baubericht-bengs-8-768x768.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Kabelende wird abisoliert, verzinnt und in die Querbohrung des Gl\u00fchkerzensteckers eingeschoben. Eine Madenschraube fixiert es von oben.<\/p>\n<h2 id=\"zusammenbau\">12. Die Baugruppen zusammenf\u00fchren<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5693\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-20.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Stahlsockel ist nun vollst\u00e4ndig montiert und bildet die Basis f\u00fcr den weiteren Aufbau des Motors.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5705\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-32.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zylinder, Zylinderkopf und Grundplatte sind jetzt montiert. Damit ist ein weiterer wichtiger Bauabschnitt geschafft.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-5706\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Langsam wird aus den Einzelteilen ein vollst\u00e4ndiger Motor. Jetzt fehlen nur noch einige kleine Details und die Leitungen f\u00fcr die Kraftstoffversorgung.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dieser Seite m\u00f6chte ich den Zusammenbau des Station\u00e4rmotors Felix ausf\u00fchrlich dokumentieren. Anhand zahlreicher Bilder zeige ich Schritt f\u00fcr Schritt, wie aus den vielen einzelnen Rohteilen und Bauteilen nach und nach ein vollst\u00e4ndiger und funktionsf\u00e4higer Verbrennungsmotor entsteht. Bei der Baubeschreibung lege ich besonderen Wert auf aussagekr\u00e4ftige Bilder und Detailaufnahmen. Viele Montageschritte lassen sich anhand eines [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":5180,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5738","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht - Bengs Modellbau Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Den Station\u00e4rmotor Felix selbst bauen: Ausf\u00fchrlicher Baubericht mit 99 Bildern und praktischen Tipps zur Fertigung und Montage des Modellbau-Verbrennungsmotors.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht - Bengs Modellbau Magazin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Den Station\u00e4rmotor Felix selbst bauen: Ausf\u00fchrlicher Baubericht mit 99 Bildern und praktischen Tipps zur Fertigung und Montage des Modellbau-Verbrennungsmotors.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bengs Modellbau Magazin\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-11-06T09:20:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"20\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/\",\"name\":\"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht - Bengs Modellbau Magazin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-1024x1024.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-06T08:53:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-06T09:20:38+00:00\",\"description\":\"Den Station\u00e4rmotor Felix selbst bauen: Ausf\u00fchrlicher Baubericht mit 99 Bildern und praktischen Tipps zur Fertigung und Montage des Modellbau-Verbrennungsmotors.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg\",\"width\":1200,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/stationaermotor-felix-baubericht-2\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bauberichte Verbrennungsmotoren\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/bauberichte-verbrennungsmotoren\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/\",\"name\":\"Bengs Modellbau Magazin\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/#organization\",\"name\":\"Bengs Modellbau Magazin\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/logo-bengs-ebay-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/logo-bengs-ebay-2.jpg\",\"width\":369,\"height\":167,\"caption\":\"Bengs Modellbau Magazin\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.bengs-modellbau.de\\\/magazin\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht - Bengs Modellbau Magazin","description":"Den Station\u00e4rmotor Felix selbst bauen: Ausf\u00fchrlicher Baubericht mit 99 Bildern und praktischen Tipps zur Fertigung und Montage des Modellbau-Verbrennungsmotors.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht - Bengs Modellbau Magazin","og_description":"Den Station\u00e4rmotor Felix selbst bauen: Ausf\u00fchrlicher Baubericht mit 99 Bildern und praktischen Tipps zur Fertigung und Montage des Modellbau-Verbrennungsmotors.","og_url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/","og_site_name":"Bengs Modellbau Magazin","article_modified_time":"2026-11-06T09:20:38+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":1200,"url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"20\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/","url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/","name":"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht - Bengs Modellbau Magazin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33-1024x1024.jpg","datePublished":"2026-11-06T08:53:03+00:00","dateModified":"2026-11-06T09:20:38+00:00","description":"Den Station\u00e4rmotor Felix selbst bauen: Ausf\u00fchrlicher Baubericht mit 99 Bildern und praktischen Tipps zur Fertigung und Montage des Modellbau-Verbrennungsmotors.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Verbrenner-Felix-Baubericht-bengs-33.jpg","width":1200,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/stationaermotor-felix-baubericht-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bauberichte Verbrennungsmotoren","item":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/bauberichte-verbrennungsmotoren\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Station\u00e4rmotor Felix bauen: Bebilderter Baubericht"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/#website","url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/","name":"Bengs Modellbau Magazin","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/#organization","name":"Bengs Modellbau Magazin","url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/logo-bengs-ebay-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/logo-bengs-ebay-2.jpg","width":369,"height":167,"caption":"Bengs Modellbau Magazin"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5738"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5744,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5738\/revisions\/5744"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}