{"id":5526,"date":"2026-02-19T11:36:45","date_gmt":"2026-02-19T09:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?page_id=5526"},"modified":"2026-02-19T12:03:58","modified_gmt":"2026-02-19T10:03:58","slug":"mittiges-quer-durchbohren-von-rundmaterial","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/mittiges-quer-durchbohren-von-rundmaterial\/","title":{"rendered":"Mittiges Quer-Durchbohren von Rundmaterial"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; text-align: left; line-height: 1.6; font-family: sans-serif;\">\n<h2 style=\"text-align: center;\"><strong>Mittiges Quer-Durchbohren von Rundmaterial<\/strong><\/h2>\n<p>Als Modellbauer sieht man sich immer wieder mit der Situation konfrontiert, dass man in ein Bauteil bereits mehrere Bearbeitungsschritte erfolgreich investiert hat und nun einen weiteren Bearbeitungsschritt vornehmen muss, bei dem man riskiert, das Bauteil zu ruinieren. Wie z.B. beim mittigen(!) Quer-Durchbohren eines d\u00fcnnen Rundmaterials. Ich sah mich diesem Fall gegen\u00fcber bei der Fertigung der \u00abReglerarme\u00bb (Teile 63) f\u00fcr den <a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/Stirlingmotor-Rainer-mit-Fliehkraftregler-Materialbausatz\/2280\">Stirlingmotor \u00abRainer\u00bb<\/a> aus \u00f8 3.0 mm Silberstahl, welche mit \u00f8 2.0 mm mittig quer durchbohrt werden sollten.<\/p>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild1.jpg\"><br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"473\" class=\"alignnone size-large wp-image-5531\" style=\"width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild1-1024x473.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild1-1024x473.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild1-300x139.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild1-768x355.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild1.jpg 1124w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><br \/>\n<\/a><\/div>\n<p>Schnell gezeichnet, aber schwierig zu fertigen. Da kann man sich schon einmal am Kopf kratzen. Der kleine Durchmesser l\u00e4sst sich schlecht spannen, im Grund kaum anreissen, und schon gar nicht k\u00f6rnen. Was also tun?<\/p>\n<p>Wenn die Bohrung perfekt gelingt, bleibt bei \u00f8 3.0 mm Bauteil Durchmesser und \u00f8 2.0 mm Bohrung beidseitig ein gleich breiter Steg von 0.5 mm Breite \u00fcbrig. Aber bereits ein 0.1 mm Versatz der Bohrung f\u00fchrt dazu, dass sich die Stegbreiten mit 0.4 mm und 0.6 mm markant (und leider sehr sichtbar!) um satte 50% voneinander unterscheiden. Und \u2013 Hand aufs Herz \u2013 welcher Modellbauer kann f\u00fcr sich in Anspruch nehmen, dass ihm jede Bohrung mit einer Positionsgenauigkeit von besser als einem Zehntel Millimeter gelingt?<\/p>\n<p>Im Internet fand ich einen Tipp, den ich hier vorstellen m\u00f6chte weil er mir zum Erfolg verholfen hat, und der geht so:<\/p>\n<p><strong>Hinweis:<\/strong> ich verwende im Folgenden die Begriffe \u00abvordere\u00bb, \u00abhintere\u00bb und \u00abuntere\u00bb Backe jeweils aus Sicht des Drehmaschinen Bedieners.<\/p>\n<p>Das Werkst\u00fcck wird mit seiner L\u00e4ngsachse <strong><em>quer<\/em><\/strong> zur Drehachse der Drehbank zwischen der vorderen und hinteren (im Foto: der linken und rechten) Backe des Dreibackenfutters der Drehbank eingespannt und dabei auf der unteren Backe aufgesetzt. Man hat hierbei die Wahl, das Werkst\u00fcck direkt auf der unteren Backe aufzusetzen, oder durch Unterlegen mit einem Spiralbohrer passenden Durchmessers Einfluss auf die Lage der Querbohrung zu nehmen. In beiden F\u00e4llen wirken die schr\u00e4gen Zustellbahnen der vorderen und hinteren (bzw. linken und rechten) Backen des Dreibackenfutters wie eine Art Niederzugschraubstock:<\/p>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5530\" aria-describedby=\"caption-attachment-5530\" style=\"width: 599px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5530 size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild2.jpg\" alt=\"\" width=\"599\" height=\"604\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild2.jpg 599w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild2-298x300.jpg 298w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild2-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5530\" class=\"wp-caption-text\">Werkst\u00fcck direkt aufgesetzt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5529\" aria-describedby=\"caption-attachment-5529\" style=\"width: 658px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild3.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-5529 size-full\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild3.jpg\" alt=\"\" width=\"658\" height=\"606\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild3.jpg 658w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild3-300x276.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 658px) 100vw, 658px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5529\" class=\"wp-caption-text\">Werkst\u00fcck unterlegt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Im n\u00e4chsten Schritt wird das Werkst\u00fcck mit einem \u00f8 1.0 mm Zentrierbohrer soweit angebohrt, dass der kegelige Trichter auch die seitlichen R\u00e4nder der Zentrierbohrung erfasst.<\/p>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5528\" aria-describedby=\"caption-attachment-5528\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5528\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild4-1024x846.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"661\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild4-1024x846.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild4-300x248.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild4-768x635.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild4.jpg 1124w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5528\" class=\"wp-caption-text\">Vor dem Zentrierbohren<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5527\" aria-describedby=\"caption-attachment-5527\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5527\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild5-1024x701.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"548\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild5-1024x701.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild5-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild5-768x526.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild5.jpg 1124w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5527\" class=\"wp-caption-text\">Ausreichend tief vorgebohrt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5535\" aria-describedby=\"caption-attachment-5535\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5535\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild6-1024x1010.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"789\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild6-1024x1010.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild6-300x296.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild6-768x757.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild6.jpg 1079w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5535\" class=\"wp-caption-text\">Zu wenig tief vorgebohrt \u2013 zum Vergleich: der \u00f8 2.0 mm Spiralbohrer<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Das Resultat:<\/p>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5534\" aria-describedby=\"caption-attachment-5534\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-5534\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild7-1024x863.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"674\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild7-1024x863.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild7-300x253.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild7-768x647.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild7.jpg 1073w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5534\" class=\"wp-caption-text\">Ohne Abflachung, Anriss und\/oder K\u00f6rnung: direkt ins volle Rundmaterial!<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3><strong>Optimierung des Verfahrens:<\/strong><\/h3>\n<ol>\n<li style=\"margin-bottom: 15px;\">F\u00fcr h\u00f6chste Pr\u00e4zision muss der Reitstock so exakt wie m\u00f6glich auf die Drehachse der Drehmaschine ausgerichtet sein:\n<div style=\"margin-top: 10px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild9.jpg\"><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" class=\"alignnone size-large wp-image-5532\" style=\"width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild9-1024x682.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild9-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild9-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild9-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild9.jpg 1124w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><br \/>\n<\/a><\/div>\n<\/li>\n<li>Um den quer zur Bauteill\u00e4ngsachse wirkenden Druck der Bohrer auf die doch recht prek\u00e4re Einspannung des Bauteils gering zu halten, empfiehlt sich die Verwendung sehr scharfer Bohrer und sehr vorsichtiger Zustellung am Reitstock.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Die gezeigten Arbeitsergebnisse wurde an einer preiswerten \u00abDrehmaschine f\u00fcr Anf\u00e4nger in der Zerspanung\u00bb und Eignung \u00abf\u00fcr den Hobbybereich\u00bb mit \u00f8 100 mm Dreibackenfutter erzielt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Christoph Koulen<\/strong><\/p>\n<hr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #ccc; margin: 30px 0;\" \/>\n<h3><strong>\u00dcber den Autor:<\/strong><\/h3>\n<p>Christoph Koulen besch\u00e4ftigt sich schon seit jungen Jahren mit Technik und Modellbau. Angefangen mit Kosmos Experimentierk\u00e4sten, \u00fcber Flugzeugmodellbau oder das Schrauben an Fahrr\u00e4dern, sp\u00e4ter Motorr\u00e4dern und Oldtimer Traktoren. Seit seiner Pensionierung nach einem \u00fcberwiegend vor dem Computer verbrachten Berufsleben als Maschinenbauingenieur ist er mit seiner Hinwendung zum Technischen Modellbau zu seinen Wurzeln zur\u00fcckgekehrt.<\/p>\n<p>Christoph betreibt einen eigenen Blog rund um Technik und Modellbau. Wenn Sie mehr von ihm lesen m\u00f6chten, finden Sie weitere Inhalte auf seiner pers\u00f6nlichen Website: <a href=\"https:\/\/vielzutun.ch\/wordpress\/?cat=279\">www.vielzutun.ch<\/a><\/p>\n<hr style=\"border: 0; border-top: 1px solid #ccc; margin: 30px 0;\" \/>\n<div style=\"margin: 20px 0; text-align: center;\">\n<figure id=\"attachment_5533\" aria-describedby=\"caption-attachment-5533\" style=\"width: 895px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5533\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild8.jpg\" alt=\"\" width=\"895\" height=\"863\" srcset=\"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild8.jpg 895w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild8-300x289.jpg 300w, https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Bild8-768x741.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 895px) 100vw, 895px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5533\" class=\"wp-caption-text\">Die Reglerarme f\u00fcr den Stirlingmotor \u00abRainer\u00bb, vor der Querbohrung flach gefeilt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mittiges Quer-Durchbohren von Rundmaterial Als Modellbauer sieht man sich immer wieder mit der Situation konfrontiert, dass man in ein Bauteil bereits mehrere Bearbeitungsschritte erfolgreich investiert hat und nun einen weiteren Bearbeitungsschritt vornehmen muss, bei dem man riskiert, das Bauteil zu ruinieren. 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