{"id":416,"date":"2011-08-05T14:26:12","date_gmt":"2011-08-05T14:26:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/?page_id=416"},"modified":"2025-02-18T22:12:26","modified_gmt":"2025-02-18T20:12:26","slug":"stirlingmotor-laeuft-nicht","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bengs-modellbau.de\/magazin\/fehlersuche-bei-modellbau-maschinen\/stirlingmotor-laeuft-nicht\/","title":{"rendered":"Mein Stirlingmotor l\u00e4uft nicht"},"content":{"rendered":"

Es gibt nat\u00fcrlich viele Gr\u00fcnde warum ein Stirlingmotor <\/a>nicht l\u00e4uft. Wir haben ihnen hier die Probleme zusammengetragen die meistens bei Eigenbau Stirlingmotoren auftreten. Nat\u00fcrlich ist jedes Modell anders vom Laufverhalten und der Konstruktion. Die Tipps beziehen sich allgemein auf Modellbaustirlingmotoren und sind bei dem ein oder anderen Modell nicht genau so umsetzbar. Wir sind bem\u00fcht diese Seite Standing zu \u00fcberarbeiten und zu erweitern wenn Sie einen Tipp haben den sie Anderen Modellbauern weitergeben m\u00f6chten melden sie sich bei uns und wir nehmen Ihren Beitrag auf.<\/p>\n

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Problem: Der Stirlingmotor l\u00e4sst sich durchdrehen. Der Motor bleibt immer in an verschiedenen Stellen auf sich zu drehen oder bleibt abrupt an einer Position stehen.<\/h2>\n

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Der Grund warum der Stirlingmotor<\/a> nicht l\u00e4uft kann eine zu hohe Reibung sein. Demontieren sie alle Bauteile und Montieren sie den Motor neu. Alle Schritte die hier beschrieben werden ohne Flamme durchgef\u00fchrt. Beginnen sie mit dem Schwungrad. Wenn das Schwungrad Kugelgelagert ist sollte es mindestens ein Minute nachlaufen. Wenn nicht Pr\u00fcfen Sie ob die Lager in Ordnung sind oder ob das Schwungrad irgendwo den Lagerbock ber\u00fchrt und Reibung erzeugt.<\/p>\n

Als n\u00e4chstes wird der Arbeitskolben montiert. Wenn jetzt das Schwungrad gedreht wird kann festgestellt werden wie viel Reibung entsteht. Die Reibung darf in keiner Position des Kolbens sp\u00fcrbar sein. Bitte benutzen sie noch kein \u00d6l! Sollten sie eine Schwerg\u00e4ngigkeit des Arbeitskolbens feststellen arbeiten sie den Arbeitskolben oder den Arbeitszylinder nach.<\/p>\n

Jetzt kann der Verdr\u00e4ngerkolben mit samt seiner Ansteuerung montiert werden. Da der Verdr\u00e4ngerkolben nicht die Wandung des Zylinders ber\u00fchrt kann das auch keine Reibung erzeugen. Hier ist es wichtig das die Gest\u00e4nge zur Ansteuerung das Kolbens leuchtg\u00e4ngig laufen. Die Gest\u00e4nge des Modellmotors d\u00fcrfen mit ein wenig leichten N\u00e4hmaschinen \u00d6l ge\u00f6lt werden. Pr\u00fcfen Sie auch ob die Kurbelwangenbolzen winklich zur Kurbelwange stehen. Sind die Bolzen schief montiert klemmt das Gest\u00e4nge oft nur in einer bestimmten Position und man sucht oft lange den Fehler an der falschen Stelle.<\/p>\n

Wenn Sie den Stirling jetzt ohne Flamme anschubsen sollte er nur auf maximal zwei Positionen stehen bleiben und sich auspendeln. L\u00e4sst sich der Stirlingmotor leicht drehen bleibt aber immer in an verschiedenen Stellen stehen k\u00f6nnte das Problem mangelnde Kompression sein. Ihr Motor ist nicht ganz dicht.<\/p>\n

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Problem: Ihr Modell Stirling l\u00e4uft sehr leicht aber wenn Sie den Verdr\u00e4ngerzylinder auf Temperatur bringen l\u00e4uft er nicht. Der Motor bleibt in unterschiedlichen Positionen stehen.<\/h2>\n

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\"\"<\/a>
Undichtigkeiten erkennt man durch Blasenbildung<\/figcaption><\/figure>\n

Es ist sehr wahrscheinlich das der Stirling irgendwo eine kleine Undichtigkait hat und Luft aus den System entweichen kann, so das das Prinzip des Stirlingsmotors nicht mehr funktioniert. Um das zu pr\u00fcfen gibt es eine gute Variante. Demontieren Sie den Arbeitszylinder und stellen sie ein Stopfen her der stramm in die \u00d6ffnung des Arbeitszylinders passt dieser Stopfen hat eine Bohrung und einen Nippel auf den ein Silikonschlauch oder Pneumatikschlauch passt. Bepinseln sie alle Maschinenteile mit Wasser und einem Tropfen Geschirrsp\u00fclmittel. Wenn sie jetzt in den Schlauch pusten sehen Sie wie sich an den undichten Stellen Bl\u00e4schen bilden. Nach diesem Test k\u00f6nnen die undichten Stellen mit Fl\u00e4chendichtmitte, Schraubenkleber oder durch einsetzen einer Papierdichtung abgedichtet werden.<\/p>\n

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Problem: Wie pr\u00fcfe ich ob der Arbeitskolben den Optimalen Durchmesser hat.<\/span><\/h2>\n

Montieren sie den Kompletten Stirlingmotor au\u00dfer den Arbeitskolben. Sollte der Kolben eine Bohrung haben um das Kolbengelenk zu befestigen pr\u00fcfen sie ob die Verbindung dicht ist. Sollte die Verbindung nicht dicht sein dichten sie es mit Schraubenkleber<\/a> mittelfest ab. Schieben sie den Kolben in den Zylinder ein und lassen Sie ihn los. Jetzt sollte der Kolben mindestens 2\/3 des Weges zur\u00fcckspringen. Klemmt der Kolben ist er zu gro\u00df. F\u00e4llt er weiter durch ist er zu klein.<\/p>\n

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