Endlich gibt es ein System, mit dem jeder Modellbauer kostengünstig pulverbeschichten kann - und das mit absolut professionellen Ergebnissen!

Testberichte zu diesemWAI Beschichtungssystem finden sie in der Zeitschrift Maschinen im Modellbau (05/2007) und Jornal Dampf und Heißluft (03/2008)

Das Kunststoffpulver wird mittels ein in der Pistole eingebautes Gebläse durch eine elektrisch geladene Düse geblasen. Die aufgeladenen Partikel haften am ebenfalls geladenen Werkstück an und legen sich gleichmäßig auf dessen Oberfläche. Das Werkstück wird nun beispielsweise in einen Backofen gelegt, wo dann bei etwa 200°C die Pulverschicht zu einem homogenen Kunststoffüberzug verschmilzt.

Das WAI System eröffnet neue Dimensionen: Bisher blieb Pulverbeschichtung zumeist eine zwar perfekte, aber umständlich zu realisierende Option der Oberflächenbehandlung - durchführbar nur von Spezialfirmen und damit verbundenen Kosten, Anfahrtswegen und vor Allem langen Wartezeiten.
Die perfekte Lösung wurde der praktischen geopfert - Lackieren mit der Sprühdose und damit eine wenig robuste und selten überzeugende Oberfläche.
Anders mit dem WAI Pulverbeschichtung: Ohne Aufwand werden Teile in der gleichen Zeit wie für die Lackierung nötig wäre, in absolut professioneller Qualität pulverbeschichtet. Ca. eine halbe Stunde in den Backofen, abkühlen lassen und die Teile sind einbaubereit. ohne "Nasen", völlig gleichmäßig. Und keine Sorge: Der Einschmelzvorgang ist nahezu geruchlos.

Eine Beschichtungskabine für WAI Pulverbeschichtungssystem finden ebenfalls bei uns.

Das Beschichtungspulver ist in diversen RAL Farben ist bei Bengs Modellbau in 250g Behältern erhältlich.

Für thermisch hoch belastete Teile lässt sich die Grenztemperatur des Pulvers "überlisten". Schmelzen Sie das Pulver bei hoher Temperatur ein (ca. 200°C), lassen Sie es abkühlen und heizen Sie es für ca. zwei Stunden auf ca. 140°C auf.

Um optimalen Tiefenglanz der Beschichtung zu erzielen, kann man wie folgt vorgehen. Farbbeschichtung mit relativ hoher Temperatur einschmelzen und dann auf das noch nicht ganz ausgekühlte Werkstück eine Schicht "Farblos Transparent Glanz" auftragen. Danach noch mal mit eher niedriger Temperatur (ca. 160°C) einschmelzen.

Wir werden oft nach einer Möglichkeit gefragt, wie sich Unebenheiten im Werkstück spachteln lassen. Große Dellen oder Ähnliches lassen sich nicht spachteln und beschichten, kleine bis ca. 3mm Durchmesser hingegen durchaus (z.B. Lunker). Dazu ist lediglich temperaturbeständiger Spachtel vonnöten. Für diesen Fall eignet sich JB Weld 2K-Kleber ganz hervorragend.

Der Grund von z.B. Kühlrippen lässt sich oft auf normalem Weg nicht bepulvern. Das kommt von der Konzentration des elektrischen Felds an den Spitzen der Rippen, die nach unten sozusagen abschirmen. Bepulvern Sie in einem solchen Fall ganz normal mit der Masseklemme, klemmen Sie diese dann ab, legen das Werkstück kurz gegen ein großes Massepotential (z.B. großes Metallteil) und bepulvern Sie es noch mal ohne Masseklemme.
Sehr geehrte Kunden,

Zum Thema Chemikalienbeständigkeit: Wer an Autos schraubt, weiß, daß es kaum ein effektiveres Mittel gibt, Lack großflächig zu entfernen, als Bremsflüssigkeit darüberzuschütten. Ein unbeabsichtigter Selbsttest hat jedoch gezeigt, daß sich die Pulverbeschichtung dadurch nicht beeindrucken lässt.