Der Stirlingmotor 'Kalle' hat zwei parallel liegende Zylinder; diese Bauart wird auch Murmelmotor genannt. Das besondere an diesem Motor ist, das freilaufende Glaskugeln den Verdrängungszylinder ersetzen. Der Motor ist ein optisch sehr ansprechendes Vitrinen- und Vorführmodell, welches jederzeit und überall in Betrieb genommen werden kann. Der Motor läuft mit einer Drehzahl zwischen 60 und 100 UpM.
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Stirlingmotor Kalle Bausatz für einen Murmelmotor
Der Materialbausatz Stirlingmotor 'Kalle' ist nach dem bekannten BENGS Modellbau Prinzip aufgebaut.Alle Frästeile sind so weit vorbereitet, dass sie nur noch entgratet und eventuell gebohrt werden müssen. Die Drehteile sind unbearbeitet. Das Schwungrad ist soweit vorgedreht und gefräst, dass man es auch auf einer kleinen Drehmaschine fertigstellen kann.
Lieferumfang Stirlingmotor Kalle
Maße:
Grundplatte: 140mm x 100mm Schwungrad: 80mm Gesammthöhe: 110mm Arbeitskolben: 10mm
Zum Bau des Materialsatzes Stirlingmotor "Kalle" werden eine kleine Drehmaschine (min. Opti D180 x 300), eine kleine Bohrmaschine sowie ein Gasbrenner zum Weichlöten von Kleinteilen benötigt. Ansonsten ist noch Handwerkzeug, welches sich in jeder „Dampfmaschinenwerkstatt“ befinden sollte, (Gewindebohrer M2, M3, Schneideisen M2 und M3, Reibahle 3H7, 4H7, 10H7, Feilen, Bohrerset) von Nöten.
Sollten Sie noch Werkzeug zur Herstellung des Flammenfressers benötigen, klicken Sie einfach den benötigten Artikel und Sie werden automatisch weitergeleitet.
Im Lieferumfang des Materialbaustzes Stirlingmotor Kalle sind:
-Fertig gefräste Frästeile -Rohmaterial für die Drehteile -Gefrästes und gedrehtes Schwungrader (Stahl) -Gefräste Holz-Grundplatte -Material für den Brenner -Alle benötigten Schrauben, Muttern, Glasröhrchen, Keramikkugeln, Glasfaserdocht, Kugellager und O-Ringe -Bauplan Stirlingmotor Kalle Zeichnungen (8 Blatt) und Bauanleitung (2 Blatt)
Sie können zwischen der Standard-Grundplatte aus Birkenschichtholz oder der Jatoba-Grundplatte. Jatoba ist ein besonders schweres Tropenholz und besitzt einen natürlich vorhandenen Glanz und eine rötlich-braune Farbgebung, die besonders bei geölten Oberflächen zur Geltung kommt. Im Laufe der Zeit dunkelt Jatoba nach und vorhandene Farb- und Strukturdifferenzen in der Maserung werden intensiviert.
